Caddy Kulture

tu les as trouvé ou les bumpers / lave-phares, j'en cherche 1 paire

c est dctcorse qui me les a fourni avec le pare choc

ca ne fera que sa 6eme G2 )

Pourquoi tu ne lui as pas trouvé une clio? Au moins elle contribuerais a l'épuration du parc automobile francais

Je ne fais pas la liste des voiture qu elle a envoyé à la casse mais Renault et Citroën en font parti

femme au volant...

caddy33 a écrit :Éric j ai fini la chambre ,maintenant c est quand tu veux , j ai de la place pour vous héberger

si c'est une invitation, je la garde au chaud au cas oû on trouverai une bonne excuse pour ce voir

Aidez moi, j ai froid,
j ai besoin de vous ,j ai resolu mon probleme de joint de culasse (ce qui est déjà bien ),j en ai profité pour changer la pompe a eau ,le demarreur (un neuf que j avais recupere sur la défunte golf de ma sœur) , l alternateur (il était tres faible ),le calorstat et le radiateur ,et voila qu avec tout ca de neuf le caddy a decide de ne plus chauffer (c est tuuuûuut c est l hiver ) .Ou est l erreur ...? j ai rechangé le calorstat et pareil ,il chauffe a l arrêt l aiguille monte normal et au trois quart déclenchement du ventilo jusqu' ici tout est normal mais des que je fait 500m la température chute a un quart donc un chauffage très faible a l intérieur ,donc je me les gèle .pour info le calorstat est grave 87 degré ,je voudrais connaitre la dimension d origine pour le 1.6d de radiateur de refroidissement juste pour savoir si j en ai pas mis un surdimensionné .ou si vous avez une piste ou chercher je suis preneur .
merci

moi aussi mon chauffage n est pas super efficace
mais on m as dit que c etait normal
le 1.6d ne chauffe pas des masses l hiver
apres je ne suis pas mecano

Je pense que c'est normal, les diesel chauffent moins que les moteurs essence et c'est encore pire sur le TDI, en ce moment, de nuit, l'aiguille monte a peine au premier quart ...et le chauffage n'est du coup pas efficace du tout, même après plusieurs kilomètres, tout dépends de la température extérieure car quand j'arrive en ville ça se met a chauffer mais globalement quand il fait bien froid a l'extérieur vaut mieux prévoir de quoi se couvrir

une astuce de vieux mécano, mettre un carton pour cacher la moitié du radiateur

J'en fais l'expérience aussi si ça peut te rassurer.

bon ca va je suis pas si nul que ca
d ailleurs ca serait temps de changer ma petite phrase
n est ce pas JRD !!!

aujourd hui -7 , j essaye la technique du carton , même avec les 2/3 du radiateur caché j ai toujours pas les tropiques dans le caddy .
Conclusion le caddy n est pas fait pour l hiver

Ou alors reste en 2 voire en 3.

ben_rallye a écrit :Ou alors reste en 2 voire en 3.

ouais mais le moteur a une tendance a être très présent , déjà que c est pas le silence total en marche normal