Caddy Kulture

Est-ce que ça vaut bien le coup de remonter un composant électrique vieillissant??
Sachant que j'aurai aussi une prise de faisceau à changer car certaines connectiques commencent à être bien oxydées...

Va p't'être bien falloir qu'tu pense à y mettre des pièces neuves, un jour, pourquoi pas commencer avec la platine

Je n'ai pas pu m'empêcher de lui remettre une petite dose de pression de sural!

J'ai placé une rondelle sous le gros ressort, cela permet de mettre plus de précontrainte uniquement sur celui-ci, dans le but de gagner un poil de sural en bas régime; alors que j'aurai modifié toute la courbe de régulation en mettant de la précontrainte sur les 2 ressorts.

Résultat, toujours 500mbar à 1500tr/min (le turbo qui est un poil trop gros pour le moteur, la seul façon de gagner serait de jouer sur la butée de fermeture des aubages pour réduire la section de passage, mais je ne suit pas confiant sur ce réglage...) mais après je gagne 200mbar à 2000tr/min soit 1bar de pression. Justement l'objectif fixé!
La suite de la régulation monte très légèrement (100mbar de plus): 1,2bar dispo à 2500tr/min jusqu'à 1.3bar à 4000tr/min.

Et bien sur, ça ne fume plus! Vais pouvoir remettre une louche de débit!

le JRD a eu la gentillesse de me preter son cadouille, jusqu'a ce week end... j'ai pas compris pourquoi mais bon!

je l'ai ENFIN essayé... depuis le temps que j'entend parler de ses accélérations a te mettre les yeux au fond du crane, de son 80 a 120 en 9s !!

non j'avoue c'est rigolo a conduire, c'est tape cul, voyant, tres flower power, ca a le comportement d'un kart pour le train avant et d'une guimauve pour l'arriere!

surtout le bloc est vraiment agréable a emmener. aucun temps de reponse du turbo, bon c'est vrai que ca tire un poil court mais j'ai retrouvé des sensation proches de ma 1.9 => du gros couple a mi régime!!!
bon j'ai pas essayé non plus a 7000tours...

pour vous donner une petite idée des perfs, sur la petite ligne droite et arrivant au taff je prend 140 avec la GTI, 130 avec la 307 hdi 140cv, avec le caddy j'ai pris 125 sans trop tirer les rapports (quand même c'est pas mon jouet...)

un mazout comme ca je veut bien! JRD tu me fait le même en 1.9 pour la G3???

ça fait plaisir!!!

Avant de le filer au frangin j'ai changé la platine électrique et les connections défaillantes.
Le problème c'est que les soucis électrique sont toujours là...
Je croit que je vais être bon pour tout dépouiller!

Oula courage pour l'elec.

Bon c'est pas trop compliqué ( oui j'y suis arrivé ) mais c'est très chiant .

J'ai toujours pas eu le temps de bossé sur ma pompe et de monté le turbo, mais en lisant ces commentaire sur tes perfs, sa donne envie de s'y remettre

y a gros soucis quand même, il n'y a plus aucun éclairage au TdB, pas de veilleuse ni de code a gauche... ca c'est vraiment relou parce qu'avec un seul phare c'est la misere...
si tu a un schema elec je veut bien regarder un peu...

moi avec un jouet comme ca, c'est impossible d'essayer de battre des records de conso... en roulant je me disait qu'une boite 6 dessus ca serai terrible

Le manque d'éclairage au TDB c'est normal, je sais d'où ca viens!

Je te l'ai dit, mon problème électrique doit venir du faisceau veilleuse/phare gauche...

Et puis je pense que tu a autre chose à lui faire que de l'électricité!!

Boite 6, j'y pense mais c'est du boulot...
Peut-être quand je passerai en TDI!

ouais enfin rentrer sur un seul phare dimanche matin je t'avoue que ca me branche moyen...

c'est quoi tes "soucis"??

ah oui, et puis les 205 gti ça se traine le zboob pour aller aussi vite qu'un mazout

buzz a écrit :ouais enfin rentrer sur un seul phare dimanche matin je t'avoue que ca me branche moyen...

Le dimanche matin c'est nous qui le prenons pour rentrer!
Ou au pire il dort à la salle et on repart avec la 306 des parents!
Toi t'auras ta 307!!

Flo44 a écrit :c'est quoi tes "soucis"??

ah oui, et puis les 205 gti ça se traine le zboob pour aller aussi vite qu'un mazout

c'est vrai ca pourquoi je me fait suer.. je vais swappé un 2.7hdi dans la 2-5, ca ira mieux!

JRD a écrit :

buzz a écrit :ouais enfin rentrer sur un seul phare dimanche matin je t'avoue que ca me branche moyen...

Le dimanche matin c'est nous qui le prenons pour rentrer!
Ou au pire il dort à la salle et on repart avec la 306 des parents!
Toi t'auras ta 307!!

que dalle!!! je l'ai pour le week end, je le garde! ranafoutre, tu te débrouille pour rentrer...

sinon apres 30sec d'investigations c'est décidé: je vais investir dans un jeu d'ampoules...

buzz a écrit :

Flo44 a écrit :c'est quoi tes "soucis"??

ah oui, et puis les 205 gti ça se traine le zboob pour aller aussi vite qu'un mazout

c'est vrai ca pourquoi je me fait suer.. je vais swappé un 2.7hdi dans la 2-5, ca ira mieux!

Pose un 3.0L directement!!

buzz a écrit :

JRD a écrit :

buzz a écrit :ouais enfin rentrer sur un seul phare dimanche matin je t'avoue que ca me branche moyen...

Le dimanche matin c'est nous qui le prenons pour rentrer!
Ou au pire il dort à la salle et on repart avec la 306 des parents!
Toi t'auras ta 307!!

que dalle!!! je l'ai pour le week end, je le garde! ranafoutre, tu te débrouille pour rentrer...

sinon apres 30sec d'investigations c'est décidé: je vais investir dans un jeu d'ampoules...

Je sent que ça va être difficile de récupérer mon vésicule...

une 205 1.7D ça ira bien