[27] Le caddy du JRD -> Jackcaddy

[KUB]

Le 1.7 tu commences a en trouver pour environs 500€ sur Lbc

Je parlais du couple, il faut que tu développe mini 20nm pour que se sois confortable avec la boite! (rouler charger toussa)

J'aurais une préférence pour le 1.7, car étudier par VW, les pièces ce trouve et le refroidissement du bloc a été revus.
Donc base sympa!

As tu essayer de comparer les alésage entre 1.6 et 1.5? sa permettrais de savoir si les piston de 1.6 on été utiliser sur le 1.5!

[JRD]

Je ne me fait pas de soucis pour réussir à entrainer la boîte longue avec mon moulin actuel déjà bien coupleux!

Mon 1.6L TDI sera un assemblage de pièces étudiées par VW! C'est juste qu'ils n'avaient jamais pensé à les rassembler!

Les 1.5L et 1.6L ont les mêmes alésages et longueur de bielle, c'est juste la course (80mm contre 86.4mm) et la hauteur de l'axe de piston qui changent.

[KUB]

Donc les pistons sont différents

Je ne doute pas que tu vas réussir, vue comment tu es lancer!

J'ai fais passer le mot a des casseurs du coin pour les 1.2tdi ;)

[gozer]

salut JRD,
Peux-tu me dire avec quel procédé tu as soudé ta platine d'adaptation sur ton collecteur d'échappement ?
Vu que je rajoute une nouvelle platine en acier, épaisseur 10mm, sur le corp chaud du turbo j'ésite entre semi-auto /fil acier oubien arc / baguette inox
@+

[JRD]

C'est mon ancien soudeur qui me l'as fait au TIG.
Au semi auto sur de la fonte, ça peut être cassant...
L'arc ne me parait pas être une bonne solution non plus.


Petit retour d'expérience sur mon système de boudin pneumatique suite à roulage avec chargement assez lourd.
Auparavant, avec les amortisseurs à assistance pneumatique gonflé et la benne chargée, l'amortissement était trop mou, le cul bougeait beaucoup.
Maintenant, avec les boudins correctement gonflés (juste ce qu'il faut pour conserver la bonne assiette), l'amortissement est bien meilleur, le cul ne bouge quasiment pas plus que lors d'un roulage à vide et suspension dégonflée!

Sans parler du fait que je peut charger beaucoup plus avec les boudins qu'avec les amortisseurs!

Bref, que du bonheur ces boudins!!!

[gozer]

C'est mon ancien soudeur qui me l'as fait au TIG.
Au semi auto sur de la fonte, ça peut être cassant...
L'arc ne me parait pas être une bonne solution non plus.

pour le tig.
l'arc avec surtout baguette inox est aussi une solution, pour la conductibilité de ce métal d'apport sur la fonte et l'acier.
A la vue de la qualité de ton assemblage, je pensais que tu avais fait ça au s'mi auto avec un fil de malade, car en fil acier il est déconseillé de le faire car c'est en effet plus cassant.
merqui pour l'info, @+

[JRD]

Petite bidouille du soir

J'ai retrouvé, dans mon bordel, une paire de butées de portes à fixer au sol en caoutchouc assez rigide.
Je me suis dit que ça irait assez bien pour faire des butée de lames!


Voila ce que ça donne une fois en place dans le trou présent d'origine dans les lames.
Pile-poil le bon diamètre, la bonne hauteur, etc!


Il m'en manque 2 autres pour mettre à l'avant, il faudrait aussi que je fasse les perçages dans les lames pour pouvoir les monter...

[SyndicateRider]

bon courage pour les percé

[dctcorse]

il n'y en a pas devant d'origine

[JRD]

Non, pas de trou devant d'origine.
ça va être coton à perçer...

[flo26]

merde, j'me "kiwiracerise" ! ça craint !

[odlf]

Pour percer les lames, pas de miracle ;
de vrais forets HSS, pas de Tiv*ly ou came de magasin de bricolage (même nitrurés c'est bidon...)
de l'huile de coupe en bombe, (perçage/taraudage) en magasin "pro",
d'accord, ça ne coûte pas 2€ mais ça fait la différence (et ça pue un peu le souffre).

Un poil d'HDC (huile de coude) mais inutile d'appuyer comme un bourrin,
si les copeaux ne sortent pas, c'est l'affûtage du foret à revoir,
(probable qu'il faille rafraîchir l'affûtage pour chaque trou, si l'acier est vraiment bien dosé)

Et un avant trou de 5mm environ, c'est le top,
même si ça peut paraître plus long de faire 2 fois le boulot,
en fait il y a de grandes chances d'aller beaucoup plus vite au final...

[slam73]

de vrais forets HSS, pas de Tiv*ly

Mode HS on : Je me permet juste une petite remarque , chez Tiv*ly , il y a plusieurs gammes... C'est sur , celle des magasin de bricolage ne vaut rien , mais la gamme industrie , que tu peux trouver chez certains fournisseurs ( des*ours et Cab*ud par ex), devrait te donner entiere satisfaction . Je ne dis pas ça parce Tivoly c' est savoyard...

Mode HS off

[odlf]

Je ne dis pas ça parce Tivoly c' est savoyard...
Mode HS off

Mouais, fabriqué en Savoie ? C'est sûr ? ou importé de Ch... et emballé en France,
(comme le font la majorité !)
Donc la différence se fait surtout dans le lieu d'achat, et le prix en conséquence.
Moralité tout se perce, si le foret est réellement plus dur que la lame

[picaddyli]

Et avec une perceuse à colonne c'est encore mieux