Caddy Kulture

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Gogo Gadjet a écrit :T'as juste echangé les roues, rien touché d'autre ?
Hormis ton ET de 40, quelle différence constates-tu entre les anciennes roues et le nouvelles ?

Quelques clichés permettrait peut-être une aide à la réflexion, roues côte à côte, roues montées...

En bref, fais-nous voir, histoire que l'on ai une

je m'occupe du montage et des photos mercredi

merci à tous pr vos conseils calculs et tout et tout

Gogo Gadjet a écrit :quelle différence constates-tu entre les anciennes roues et le nouvelles ?

5,5" ET38 contre 7" ET40, tout est écrit plus haut!



Pour ton soucis de frottement sur les étriers, je suppose que tu a un support de plaquettes avec le renfort extérieur.
En montant le support sans renfort extérieur, tu n'aura plus ce soucis.

JRD a écrit :

Gogo Gadjet a écrit :quelle différence constates-tu entre les anciennes roues et le nouvelles ?

5,5" ET38 contre 7" ET40, tout est écrit plus haut!



Pour ton soucis de frottement sur les étriers, je suppose que tu a un support de plaquettes avec le renfort extérieur.
En montant le support sans renfort extérieur, tu n'aura plus ce soucis.

merci du conseil, je me lance demain aprés midi ou mercredi
je vs tiens au courant bien sûr

J'ai retrouvé le post sur le sujet.
Gaffe quand même, tout les idées ne sont pas bonnes à prendre!

Et surtout, on ne modifie pas des pièces intervenant dans la sécurité du véhicule, même si c'est la solution de facilité!

http://caddykulture.celeonet.fr/viewtop ... ier#p76509

JRD a écrit :J'ai retrouvé le post sur le sujet.
Gaffe quand même, tout les idées ne sont pas bonnes à prendre!

Et surtout, on ne modifie pas des pièces intervenant dans la sécurité du véhicule, même si c'est la solution de facilité!

http://caddykulture.celeonet.fr/viewtop ... ier#p76509

c'est exactement ça sauf quand je parle de meuler ce n'est pas enlever ou couper ms limer à peine 1 ou 2 mm puisqu'elle tourne en forçant

bonjour à tous
avant (jantes tôles) :

aprés (jantes alu) :

est ce que ça craint (partie rouge) ? j'ai juste fait un tour de quartier (seul l'avant droit est monté)

résultat :

ça dépasse moins que je pensais :

Le centrage te choque? Il n'y a rien d'étonnant pourtant!
C'est juste que le centre de ta jante alu est plus épais que ta jante tôles!
Si la jante est bien en appui sur le moyeu alors c'est ok!

JRD a écrit :Le centrage te choque? Il n'y a rien d'étonnant pourtant!
C'est juste que le centre de ta jante alu est plus épais que ta jante tôles!
Si la jante est bien en appui sur le moyeu alors c'est ok!

non non ça me choque pas c'est normal je sais
je me demandais et oui il est bien en appui sur le moyeu
il ne faut pas le dire ms j'ai meuler un tout petit peu le support d'étrier (environ 1 à 2 mm)

la jante côté conducteur ressort plus (environ 1cm) ????? et je n'ai pas eu à toucher le support d'étrier
vous avez dit étrange ?????
et oui les jantes st identiques

Bonjour

Si les jantes sont identiques alors forcement il y a quelquechose de tordu .... tu as deja fait un reglage de trains ? avec quel resultat ?
prochaine fois que je descends voir mon oncle a montpellier , acceptes tu que je passe te voir Carpediem34 ?? Tu m'intrigues avec tes "bizzareries" , et bien sur ca sera l'occasion de te rencontrer .
Difference d'usure de plaquettes par hazzard ? Si oui tu risques de devoir modifier avec des plaquettes neuves ....

Ducatiboy

avec grand plaisir tu es le bienvenu

j'ai jamais fait de réglage

de tte manière, il y a forcément un truc car depuis 2 ans que je roule avec, j'ai un bruit à l'avant et on a jamais trouvé ce que c'était : roulement, cardan, jantes, rotules, boite .... ormis un filetage foiré à l'avant gauche (conducteur)

"je l'aurais un jour je l'aurais"

elles sont jolies ces jantes

chenchaone a écrit :elles sont jolies ces jantes

merci j'aime bien aussi
reste plus qu'à mettre le centre (je pense en blanc)