Caddy Kulture

Bonjour

Ouais , mais la relation avec la choucroute je vois pas trop sur le coup .

Ducatiboy

Hubert, Jacosodo était juste le "client mystère" de la liste,
qui voulait ne pas vendre la "mêche" de son souhait d'équiper "une auto"
avec la B.A.R.
Jusque là il ne m'avait contacté qu'en MP, mais en répondant au fil du post,
paf ! Il s'est trahi tout seul, d'où mon amusement CQFD.

Sinon pour dimanche je confirme le resto de midi à Vénérieu (pas d'affolement, à moins de 10 min de la grotte)
et surtout histoire de présenter l'éventuel site du C-K Nat's prochain...
(pour les plus curieux ou affamés ; la carte)

Bien reçu Bien emballé merci beaucoup.
Je vais la poser ce week end sur ma one cab.

oh le c..

Bin dès qu'le sujet est "glissant" peut pas s'en empêcher l'Kiwi

ça me rappelle qqchose ça.... le p'tit truc bleu sur mon pare brise au dessus de mon macaron d'assurance

Barre installée, impression de conduite améliorée. merci

juste un avis pour la prochaine fourné qui n'aura pas lieu si les trous dans les "ailes" de la barre pouvaient être un peu plus vers l'exterieur cela permettrait un perçage moins vers les bords (du chassis) et plus de "viande", même si je sais que ceux ne sont que des "stabilisateurs" pour la barre et que tel quel ça marche bien.

Bonjour

Ta remarque est correcte , j'avais déjà remarque cela il y a 20 ans , mais il est vrai qu'on a juste fait un copier coller de la barre NEUVE tel qu'elle est livré chez Iresa . Ceci dit il faudra demander a ODLF de voir avec le fabriquant si cette modif est facile , et disons 5mm de plus de chaque coté devrait suffire . Ceci dit combien de ceux qui ont acheter la barre vont la faire tenir par les 4 points ?
Tu as remarqué la différence , c'est vrai que ca change beaucoup , et tu devrais essayer avec les cales de compensation de carrossage ... c'est encore plus mieux bien , si si


Ducatiboy

moclan a écrit :juste un avis pour la prochaine fournée qui n'aura pas lieu
Si les trous dans les "ailes" de la barre pouvaient être un peu plus vers l'exterieur cela permettrait un perçage moins vers les bords (du chassis) et plus de "viande", même si je sais que ceux ne sont que des "stabilisateurs" pour la barre et que tel quel ça marche bien.

Je n'ai pas dis qu'il n'y aurait pas de prochaine fournée, mais pas de si tôt ça c'est sûr,
j'ai d'autres chats à fouetter, au moins les 2 ou 3 prochains trimestres...

Pour les trous à déplacer, j'en prends bonne note, et j'aurais pu le remarquer si
lors de la toute première fournée, il m'était resté au moins une B.A.R. pour moi
(tu m'diras, j'n'ai tjs pas installé la mienne, mais avec le freinage qui s'précise grâce à Ducatiboy,
j'vais certainement m'pencher sur les trains roulants avant la fin d'l'hiver...)

A noter que l'intérêt de ce type de barre est assez limité sur un véhicule avec les suspensions d'origine!

Pas faux !
ça prend bien plus de sens dès rabaissement et suspensions "viriles"

En effet!

Sur ma GTD, c'était plus pour la beauté du geste!

Y'a pas d'mal à s'faire du bien

Pour ça que j´en ai prise une
Plus sérieusement je pense que l´intérêt est certes plus limité en suspensions d´origine mais moi je l´ai prise surtout pour éviter tout risque de déformation des "cornes"

TRS63 a écrit :Pour ça que j´en ai prise une
Plus sérieusement je pense que l´intérêt est certes plus limité en suspensions d´origine mais moi je l´ai prise surtout pour éviter tout risque de déformation des "cornes"

je te rejoins, c'est surtout pour eviter cette "flexibilité", grandement constaté sur le caddy