Caddy Kulture

Tiens, mais tu connais déjà: http://caddykulture.celeonet.fr/viewtop ... f=7&t=7507

elle est ou la suite?

Steak haché ;-)

merci " Spangero"

Bon, un peu compliqué ces derniers temps d'alimenter le post en images,
pour cause de suicide d'ordinateur (ce n'est pas l'orage, mais certainement un âge avancé pour l'obsolescence programmée des équipements informatiques. À moins que je n'ai oublié de l'hydrater par ces chaleurs )

Donc, autant le joint une fois gratté de la tôle, il devient évident de constater, que tous les points de rouille sont à l'origine des soudures qui n'ont pas été retraités, et vulgairement recouverte de joint...
Donc malgré certains aspects nickel de ce joint plus malveillant que protecteur, on découvre des départs d'oxydation,
qu'on est bien content de pouvoir traiter avant de refaire qqe chose de correct.

Bon à la demande générale (et sous la pression du webmaster, qui surveille la page FB et ne tolère pas qu'elle supplante le forum )
voici des images pour illustrer l'avancée du bouzin
Avant le passage en peinture (uniquement la salle des machines et la cabine de pilotage) sous quinzaine

à poil la joue d'aile...


Là y'en a encore un peu dans les coins, mais ça fait mal au doigts d'y aller


Vue "intime"


En l'absence de rôtissoire on lève, pour moins se baisser

Deuxième épisode dans la foulée (comme à la télé)

Bouchage de quartier de lune...

(bon c'est imageshack qui a redressé l'image, à tort, le bourrin...)

Pour un nouveau regard

(je rappelle pour les amnésiques ou "newbies" que ma devise est ; "stock sucks"
et que j'aime le Caddy parce que c'est un pick-up, et pas parce que c'est une moitié de Golf...
Donc R-A-B des intégrismes golfistes )

Voilà, j'ai Ctrl+C/Ctrl+v les 2 messages avec images depuis le post inadéquat.
Maintenant je mets la nouveauté du jour;
je crois que je ne peux plus faire machine arrière pour la fixation des sièges.

Tu fait comment pour la calandre

Oh pas compliqué, une calandre "2 phares" avec une ablation de ce qui gène.
J'ai vu que sur les coté, derrière les lamelles il y a un "plastron" qui me parait assez large pour rester suffisant derrière les lamelles.

Quoiqu'il en soit, pour le prix, je coupe, et je m'arrange pour une finition de chaque côté

Hâte de voir le résultat

moi aussi,curieux de voir le résultat

Bin, y'a pas d'surprises, le résultat est déjà "connu",
et la barette de calandre est indispensable sinon un jour aussi au dessus du phare.
Pour dessous j'ai ma petite idée

Une image issue du post les caddys du net


Et le cab d'un ami savoyard...

Terrible sur la 1ère
Tu mets le même pare choc

Et oui, presque le même, et je l'ai déjà ;-)
(remonte à la page 11 de ce post...)

Bon allez, on s'approche de la phase de peinturluration,
mais il faut finir bien des détails.
Donc le W.E. a été propice à l'installation des sièges d'origine improbable.

Après suppression des bossages et rails de sièges, installation de barres support.
(autant d'heures de cogitation que de réalisation, pour un système amovible
et trouver une inclinaison confortable. Mais là je suis satisfait du résultat.)


Oui les non-aveugles auront remarqué les trous restants, mais la phase de rebouchage en tôlerie saine
se fera chez le carrossier avec son semi-auto...


Voilà les sièges sont en place, les coulisses les équipant fonctionnent sans problème,
il va sans dire que la couleur, même si sympathique ne sera pas adaptée au look du projet...


Et là on visualise le gain de place dû à l'agrandissement de la cabine...