Caddy Kulture

Putain, ya pas d'quoi s'les bouffer

Fin du dernier jour d'autorisation de rouler, et v'la-t-y pas que j'ai enfin une réponse de L'UTAC, à une question posée le 8 septembre, fortiches les mecs

Dons, voilà la réponse de Louis-Ferdinand:

"Bonjour,

La réception requise par la DREAL est dite à titre isolé. Aucune référence aux autres véhicules du même type éventuellement réceptionnés de la même façon ne peut être faite et nous ne pouvons transmettre aucune information sur les essais réalisés pour d'autres parties.
Seul un certificat de conformité CE délivré par le constructeur pourrait vous permettre d'éviter les essais demandés par la DREAL.
Au cas où vous souhaitez tout de même réaliser ces essais, nous pouvont vous proposer un rendez-vous sur Montlhéry, Salon de Provence ou bordeaux. Le tarif pour le niveau sonore + la pollution est de 379 euros TTC (hors contre-visite éventuelle en cas de non conformité).

Best Regards / Cordialement

Louis-Ferdinand PARDO
UTAC"

Tout ça pour ça

Bon, ben l'constat est clair, vu que la suisse n'est pas "CE", chuis bon pour m'faire un p'tit aller/retour à Salon de Provence, d'autant que le prix annoncé est bien moindre que ce que le naz de la DREAL m'avait annoncé... ....mais finalement, c'est une bonne nouvelle

La bleusaille va pouvoir se reposer avant le grand retour.....

Bon bonne nouvelle pour le prix mais incroyable qu'ils aient pas été capable de te le dire plus tôt

Bon, changement de sujet

Juste un commentaire: "I love VALMOUR", enfin, surtout leurs produits.................

















Au cazou, voilà l'adresse: http://www.valmour.fr/

très bon ça!!!

Suite:

Louis-Ferdinand m'a tellement mis la colère qu'il fallait que j'me défoule, donc j'ai tout décapé, et passé une première couche sur une grande partie des pièces, excepté les housses de dossier, dont une doit rejoindre "l'atelier" de Mamounette pour réparation, suite à l'explosion de l'air-bag.

Et ben ça m'plait bien ce noir









Pour rappel, voilà de quoi j'partais, c'était, pour le moins, cracra...





La suite dans la soirée....

le sports caddy en GB avait (a) le moteur gti1.8 mais je ne sais pas s'ils ont les certificats europe. je me renseigne

moclan a écrit :le sports caddy en GB avait (a) le moteur gti1.8 mais je ne sais pas s'ils ont les certificats europe. je me renseigne

C'est bien gentil de ta part, mais la décision est prise, le bleu va faire un p'tit tour à Salon pour passer à l'UTAC.

Merci quand même pour ta proposition

Et ben voilà, la pluie a fait sa ré-apparition, et la journée a été modifiée (pose en exterieur et pas possible sous la pluie).

Donc, j'ai enquillé les couches (de teinture), trois sur chaque pièce, et en fin d'après-midi, la première couche de crème nourrissante....

ça commence a avoir d'la gueule....







Voilà la première couche de crème...





Demain, fixateur, puis deuxième couche de crème, puis re-fixateur, et je pourrais envisager le ré-assemblage du premier

Ayé, le prem's est terminé

J'trouve que j'me suis pas trop mal démerdé, pour un débutant

Enfin, ce qui est sur, c'est que c'est un metier, la sellerie, j'comprends maintenant les tarifs des gars qui font de la rénovation...

Allez, photos:













J'ai même réparé les habillages qui supportent les commandes



Maintenant, reste à cogiter le système de fixation

ça fait propre la teinture!!

Ah oui ils ont une toute autre gueule!

Merci les copains, mais c'est pas fini, y en reste encore un à faire...

Quelqu'un sait me dire comment on démonte les sièges dans le caddy ???

Chais pas faire

ça claque mon gogo gadget, c'est le rendu que je souhaitais leur donner.....
beau travail vivement de les voir monté....

Pour démonter les sièges, faut démonter la vis qui sert de butée arrière au réglage longitudinal, basculer le siège et reculer le siège pour le sortir des guides.