Caddy Kulture

RUBYCON a écrit :bon boulot pour le montage du PB, mais c'est un feuilleté ou un "securit" ?


c'est donc le retour de l'huile, bonne nouvelle ça...

j'en sais rien! il provient d'une cabriolet mais es ce que cela va faire avancer le smiliblick!
et des fois on voit de l'extérieur des grands traits verticaux sur pratiquement toute la hauteur du PB!

un peu de nious quand meme!
quelques chargement simpa:





voilou et a 90% d 'huile tout l'été

C'est ce que l'on appelle, lier l'utile à l'agréable!

nouvelle methode de rabaissement, rapidement réversible. modifié / origine

AU PAYS DE CADDY a écrit : ...


voilou et a 90% d 'huile tout l'été

slt
quelques nious!
le caddy tourne tres bien avec ce 1,9d!
quelques 100enes de kgs de chenes chargé dans la benne voir tonnes!
presque en butée la derniere fois
suis a 50%huile50%libien!
a+

toi !!!!!!! tu charges

des fois je décharge ausssssi!!!

Des newz de ce caddy?

Je commence sérieusement à m'intéresser au roulage à l'huile recyclé avec les 80km que je fait par jour avec la golf.

Tu roule avec quoi actuellement? bicarburation ou mélange go/huile?
Ton huile de récupération, tu la filtre comment?

Bonjour

Moi aussi ca me trottes dans la tête , mais 50% huile et 50% d'erreur de carburant ou il y a un mixe de diesel et sans-plomb
ca devrait le faire .... et le risque est minime . Disponible en grande quantité vu le nombres d'erreurs des conducteurs lambda

Pas de problemes avec les bleu la TIPP a été perçu .... sur les 50% d'accord .

Ducatiboy

Et tu le récupère ou ce fameux mélange???

Pas top en terme d'utilisation, tu ne connait jamais les concentrations...

yo les djeuns! de retour apres un long break.bonne année 2013
j'étais en train de monter mon garage vw de 40m² j'ai preque fini.
reste l'autre pent à couvrir en ardoise


suite à mes travaux le caddy à pris une claque avec ces 550 parpaings, plusieur tonnes de sable et gravier,meme les ardoises plus un chantier de bois et les tours à la féraille.
bref il à été refusé au CT je m'en doutais.

du coup j'ai entamé une grosse révison:
2 amortisseurs neuf à l'avant avec un petit -4cms au passage.
un roulement avant.
2 tambours neufs de chez mécatechnique
et pose des ronal 15" en 195 50 15

encore plein de truc a faire dessus, a suivre

JRD a écrit :Des newz de ce caddy?
Tu roule avec quoi actuellement? bicarburation ou mélange go/huile?
Ton huile de récupération, tu la filtre comment?

toujours en monoréservoir entre 50% l'hivers et 90% l'été
je rappel que j'ai des injos en bon état et surtarés à 180bars, un réchauffeur de filtre carburant (LDR), et un échangeur à plaque tres performant.
je filtre par gravité premier passage dans un drap banal et 2eme passage dans filtre 5µ

Nickel le garage

slt les djeunes et bonne année 2014 au fait
les nious: l'enduis du garage est fini reste plus que les descentes de goutieres
j'ai fait aussi un planchet au dessus de 30m² de quoi ranger toutes mes pieces du caddy et de ma new beetle!


suis en vacance et je me prends 3 jours pour mon caddy
je rabaisse l'arriere, passage du pont sous les lames car la je suis en mode chasse neige avec mes -4cm à l'avant
le pont est déposé


s lam

c'est bientot fini
suis a -10cm exactement avec ma modif
génial c'est class:


vu q'une bride à pété net j'ai réalisé une plaque de 10mm d'épaisseur et taraudé à M12 par chance j'avais les tareaux adéquat et de la féraille de 10mm d'épaisseur!:

j'ai été chercher des vis à bricomarché

les soudures:


le reglage pour bien souder ça parallele, deux regles avec un ser-joint et on mesure l'ecartement de chaque coté le plus loin possible:

j'ai mis une regle pour tracer les nouveaux axes des pionts de centrages de lames décalé de 20mm:


et la bride inférieure usiné de 20mm pour le passage du pion de centrage des lames!

a plus