Caddy Kulture

Il faut mettre des injecteurs d' origine, donc 130 comme ceux que tu as non ?
S il sont foireux en principe, ils cliquètent ou alors ton moteur fume, t as regardé le réglage de la course sur la pompe à injection avant de tout démonter ?

oui c'est des 130 que je dois recevoir
les miens fuient
la course à l'air bonne, c'est depuis que je les avais démonté qu'ils fuient...
pourtant je les ais bien resséré, avec la cle dynamo au bon couple, mais ils continuent de fuir...et comme y a pas de joint, beh du coup je vais tester avec ceux que je recevrais.

polor1 a écrit :oui c'est des 130 que je dois recevoir
les miens fuient
la course à l'air bonne, c'est depuis que je les avais démonté qu'ils fuient...
pourtant je les ais bien resséré, avec la cle dynamo au bon couple, mais ils continuent de fuir...et comme y a pas de joint, beh du coup je vais tester avec ceux que je recevrais.

Imagine qu en déserrant un injo, tu ais en fait desseré le corps de l injecteur une petite poussière vient se mettre dans le filetage empêchant que le corps soit resseré à fond ! Et hop, t as beau serrer à la dynamo, ton injo n est pas hermétique et c est la mer.... Heu la fuite !

Ne jète pas tes injecteurs, fais les retâter par un diéséliste, ça t en fera de rechange

j'y avais pensé, du doup je les avais redémonté et re-nettoyé propre,soufflé a 10kg de pression, et remonté, mais toujours la fuite...
aujourd'hui j'ai recu les injecteurs, donc changement, et pas de fuite
mais une petite galère quand même pour un peu changer
en serrant le 1er injecteur, beh cle dynamo mal reglé et j'ai fendu la culasse
je vous mettrez une tof jeudi soir
apparement ca fuit pas, mais j'ai pas monté vraiment en température, jeudi je le ferai chauffer pour voir si l'injecteur se barre ou si ca fuit
je crois que je vais vraiment y être obligé de le changer ce moteur, a force

salut à tous
bonne fete aux Papa
donc ma culasse étant irréparable
j'ai trouvé ça :




donc me reste plus qu'a voir ce que je dois modifié pour adapté au Caddy
déja l'échappement



apres la tringlerie de la boite car moi c'est 4 et là je crois que c'est 5 vitessess
et trouvé pour l'admission d'air ce qui manque
voilà les news de mon caddy qui n'a pas roulé depuis 3 mois

bon, vu le nombre de réponse......
non, je rigole, je comprend je viens rarement poster des réponses sur les post, donc du coup pas de reponse sur le miens... je comprend, mais avec un boulot depuis 6 mois a 70h par semaine et un jour de repos tous les 14jours...vous comprendrez que je n'ai pas souvent l'occasion de repondre sur les post de ceux que je surveille.

donc mon caddy a son nouveau moteur en place, tout vas bien sauf le pot...en cours de modif avec mon pote

grace au tuto, j'ai pu modifier la tringlerie, les supports,etc...
il y a juste le tuyau d'admission d'air du turbo qui n'est pas le bon, il manque une connexion a coté de celle du reniflard
je mettrais quelque photo demain ou apres demain, car je vais me retrouver sans boulot...
beh ouais, 70-75h/semaine,juste un dimanche sur 2 de repos, du coup -8kg en 5mois, une famille qui part en vrille...
et surtout plein le Q car salaire qui suit pas...
voilà, je risque d'être plus présent sur le site

moteur bien en place, pot modifié, reste plus qu'a connecter la bidouille sur l'admission d'air, remettre le liquide de refroidissement.....et prier le bon dieu qu'il démarre

bon tout ok, sauf qu'il veut pas démarrer
j'ai eu du mal a réamorcer, mais là il démarre 1seconde puis rien...........
j'y ai passé toute la batterie 2 fois.......
rectification....4 fois mon chargeur commence a fumer

MP envoyé

Alors ? Du nouveau ?

Fandor a écrit :MP envoyé

répondu

slam73 a écrit :Alors ? Du nouveau ?

peut être,
d'ailleurs j'y retourne dessuite

bon rien de mieux.......
1) donc j'ai devisse d'un 1/4 de tour les vis de l'arraignée d'injecteur au Q de la pompe pendant que j'essaie de demarrer, le GO arrive bien aux injecteurs mais c'est pas la fontaine c'est un peu juste pour moi ca imbibe juste le chiffon, pourtant apres je les ai même desséré en plein 1 apres l'autre
par contre aprés en essayant de demarré j'ai devissé aussi la vis sur la pompe (de retour) pour voir si ca coule...beh rien c'est sec de chez sec

2) j'ai vérifié qu'il y a bien du jus qui arrive à l'electrovanne ainsi qu'aux bougies de préchauffage >> c'est ok

pour moi c'est la pompe qui ne débite pas assez, demain je lui met celle de mon ancien moteur
et je verrai bien si ca lui fait du bien ou pas

bon en attendant demain...
mon nouveau moteur pret à rentrer dans le caddy :


là en place prêt à démarrer enfin presque


bon je sais j'ai un jolie filtre à air...
le vrai va arrivé dans quelques jours

verdict..............c'était bien la pompe qui merdait
du coup il a démarré dessuite avec celle de mon ancien moteur
bon par contre j'ai un peu roulé avec depuis hier (120km), beh c'est une daube de chez daube
il n'avance pas..........j'ai du mal a arriver a 100..il claque de folie...bref, pour l'instant je suis un peu déçu