Caddy Kulture

j'ai vu des photos avec face avant des seat ibisa ça donne bien

Pas possible une face avant de Seat ibiza, ça n'as rien à voir!
Ce que tu as vu c'est avec la calandre du caddy! Spécifique donc introuvable...

autant pour moi c'est sur les fourgons que j'ai vu ça. fourgon ... VW, pickup ... Skoda pas de lien entre les 2

Le Caddy Pick-up (type 9U) est rebadgé sur la base du Skoda Pick-up (type 6U), lui même basé sur la Skoda Felicia (type 6U1 et 6U5)
Le Caddy Van (type 9K) est rebadgé sur la base du Seat Inca (type 6K), lui-même basé sur la Seat Ibiza (type 6K)
Cela se voit bien quand l'on regarde les références de pièces sur ETKA: malgré que l'on soit sur la page VW, les références proviennent de chez Skoda (commencent par 6U...) ou Seat (commencent par 6K...)

Rien à voir entre les 2 donc!
Et le seul vrai petit pick-up crée par VW reste le Caddy 1, sur base de Golf 1

Petite mesure de conso hier: 5.4L/100km, c'est correct!
Le vendeur m'avait annoncé environ 5.5, j'ai fait du 6.7 sur le trajet retour (autoroute 110-130)

Sinon, j'ai vu une annonce pour le même pick-up sur LBC
http://www.leboncoin.fr/voitures/605898914.htm?ca=11_s" onclick="window.open(this.href);return false;
Comme il est impossible de trouver du matériel spécifique au pick-up et que celui-ci est bien posé, j'ai demandé au vendeur ce qu'il avait utilisé!

Mon mail:
"Bonjour,

Je possède le même véhicule et je souhaiterai le rabaisser comme le vôtre.
D'où proviennent les suspensions que vous avez utilisez?

Merci"

La réponse:
"Bonsoir merci de votre attention au rabaissement de mon pick up , il n existe aucun moyen de le rabaisser commercialement mise a part 4 ressort en Allemagne qui rabaisse très mal ,, j ai réfléchi énormément avant de trouver le meilleur compromis surtout au niveau de la hauteur et du confort ,, je suis vraiment désolé mais je ne vous indiquerai pas ce que j ai utilisé pour la rabaisser , car je me suis aperçu qu il a beaucoup de monde comme vous qui cherche le moyen ,, réfléchissez faite des recherche et vous trouverez ,, merci de votre compréhension"

J'ai franchement du mal avec ce genre d'attitude...

Au niveau des prépa de pompes à injection, il est compliqué de choper des infos fiables ou même de se faire confirmer celle que l'on à trouver tout seul comme un grand, car certains en ont fait leur business!

Mais là...


Enfin bref, toujours est-il qu'en lisant les commentaires de ce site:
http://www.garaget.org/?car=282173&image=2843100" onclick="window.open(this.href);return false;
Il est indiqué que le dit caddy est posé sur un set de combiné filetées de Polo 9N (et sur un jeu de jantes XXR 527 )
En cherchant un peu (merci Oscaro!), je me suis rendu compte qu'une référence d'amortisseur avant de chez Bilstein est commune au Caddy 9U et la polo 9N.

En continuant à fouiner, j'ai trouvé un forum (que j'ai perdu depuis... ) où un membre montrait le montage d'amortisseurs de Polo 9N sur un Caddy 9U, moyennant juste petite modif d'entretoise pour l'arrière.

Faut que j'explore d'avantage cette piste!

Ah ouais, je ne comprends vraiment pas ça Ce que les gens peuvent être bêtes en pensant détenir le graal (et en l'occurence rabaisser une skoda )

Pour la conso, pas mal mais peut mieux non? Enfin c'est ce que je faisais avec le Caddy, pourtant bien plus vieux de conception

(je parle du 5,4l parce que le 6,7 sur autoroute à 130 c'est au moins autant que ce que je consomme dans ces conditions avec la delsol, 125cv essence )

Je pense que ça devrait descendre un peu aussi, mais je fait tout juste 5L sur la GTD donc ce n'est pas déconnant!

Pour faire mieux niveau conso, un TDI serait bien utile!

J'ai déjà commencé à regarder les travaux nécessaire pour un swap: le plus compliqué sera de refaire des supports sur les longerons pour poser les supports moteur type golf IV. Mais ce montage permettra la pose facile d'une BV6!
Après, la grande inconnu: les cardans...
Et la grande question: méca ou élec?
Et si élec, comment se raccorder sur le faisceau? pose d'un faisceau + TDB complet d'Ibiza pour se "faciliter " la vie?

Mais je ne rêve pas, si je le fait ça ne sera pas de sitôt!
Il me faudra construire mon garage auparavant!

Et puis j'ai d'abord la GTI à remettre en route!

Oui, pas si simple mais hâte de voir un montage de TDI "à la JRD"

JRD a écrit : Et puis j'ai d'abord la GTI à remettre en route!

"gewindefahrwerk caddy 9U" sur ebay.de et tu trouveras sûrement

picaddyli a écrit :"gewindefahrwerk caddy 9U" sur ebay.de et tu trouveras sûrement

Hormis un kit de ressort qui, d'après les avis trouvé ça et là, n'est pas bien adapté; et un kit de combinés filetés TA technix "pompe à vélo", il n'existe rien du tout!

A noter qu'une grosse majorité des annonces à ce sujet sont erronées, les suspensions de caddy 9K et 9U n'ayant rien à voir!!!

C'est pour cela que je cherche une correspondance digne de ce nom!
Si j'était sur de mon coup... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=11_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Mécaniquement, le montage est similaire à ce que l'on trouve sur Golf IV, Polo IV, etc.
Il faut "juste" trouver la bonne correspondance en terme de dimensions et de tarage!

bon projet sa change,malgres le fait que c est peu vu ,sa peu donner une bonne bouille
bon courage dans tes recherches!

salut jrd
j en reviens pas que tu te sois fait rembarrer comme ça
lui il mérite de manger un bon gros platane
j espère que tu trouveras
et comment ça se fait que tu est passé a un caddy plus récent
tu compte le fleurir celui la aussi

L'ancien commençait à très mal vieillir.
Et n'ayant pas le temps ni le lieu pour m'en occuper convenablement, j'ai préféré m'en séparer!

Mais comme ça manquait, j'en ai pris un plus récent et surtout beaucoup moins cher pour son état!

Les fleurs? Peut-être...

Un caddy, c'est d'abord un utilitaire donc je m'en sert en tant que tel!
1/2 m3 de sable dans la benne et 1/2 m3 de gravier dans la remorque, ça le fait!


Sympa la rabaissement non?

Ça a même changé sa couleur en plus de le rabaisser