Caddy Kulture

moclan a écrit :

kdy29 a écrit :
Ne m'oubliez pas les gars, moi, ça fait au moins un an que j'ai un bloc AV de Jetta pour mon Caddy
(parce que je ne trouve pas de face AV de Rabbit).
Il sera surement en clignos oranges passés en noirs
(sur une idée originale de Chenchaone, oui, je sais, c'est pas beau de copier )
et pare choc maison puisque pas possible de trouver un pare choc de Rabbit non plus.
Le tout monté en +30mm à l'AV

Tu m'interresses avec tes +30 à l'avant, racontes

bientot un groupe de jetdy

Le retour du Jetdy (prononcer jet d'ail) jeu de mot à la c*n (petite pensée pour JRD )

Je vais faire faire des cales rondes (couronnes) pour glisser entre la tête d'amortisseur et la caisse.
4 tous à 90°. 2 de diamètres int différents (étagés) pour visser la tête d'amortisseur et les 2 autres taraudés pour visser à la caisse par les trous d'origine dans le compartiment moteur.

Je pense avoir bientôt de quoi faire la peinture donc faire changer la face AV en même temps.
J'attends septembre pour aller voir le carrossier

toujours interessé par un moteur de one
car si tu veux, il est pret et t'attend.

j'ai eu Cheyenn au tel hiers et elle passe dimanche chercher ses pieces de tolerie à
la maison. et elle me disait que tu devais sans doute revenir pour la repose du moteur.
vrai ou pas, car on pourrai ce voir.

peux-tu me faire une liste de pieces que tu vends.

sinon as tu un fixe sur lequel je peux te tel

dctcorse a écrit :toujours interessé par un moteur de one
car si tu veux, il est pret et t'attend.

j'ai eu Cheyenn au tel hiers et elle passe dimanche chercher ses pieces de tolerie à
la maison. et elle me disait que tu devais sans doute revenir pour la repose du moteur.
vrai ou pas, car on pourrai ce voir.

peux-tu me faire une liste de pieces que tu vends.

sinon as tu un fixe sur lequel je peux te tel

Toujours intéressé par un moteur de one
Si tu as des indications sur le type et le Km je veux bien

C'est juste, je lui ai dit à la dépose que je reviendrais quand il serait prêt à recevoir le moteur du jaune.
Mais il lui reste des soudures à faire, peindre les pièces soudées, déposer et repasser le faisceau éléctrique du jaune avant de penser à reposer un moteur
Mais pas de pb pour se voir.

Pour le Tours even' Mans, ce sera plus facile pour moi de venir avec le Caddy plutôt que "la jaune". Surtout si je repars avec un moteur (et peut être même 2)...

Je n'ai pas mis de pièces en vente mais demande toujours, j'ai peut être en stock...

Je te donne mon fixe en MP

Quelques news...
J'ai mis à profit quelques jours pour faire le ménage.
J'ai viré tout ce qui ne servait à rien mais depuis, j'ai un problème...
Le Caddy ne demarre plus

Beaucoup plus leger...

Les futures pièces à monter :

Hors sujet, je me suis occupé aussi de la (fausse) SC. C'est une Rabbit 83 à l'origine

L'interieur a retrouvé un coup de jeune

sympa ta one..........enfin t'as l'air d'en avoir plusieurs
tu commence quand la greffe de ta face de jetta?

Je n'y connais rien en soudure et en tolerie
Je vais laisser ça au carrossier
Je vais en faire venir 2 ou 3 et faire jouer la concurrence (au moins essayer...)
J'espère juste avoir trouvé avant Noël

Mes "prises" du Tours Even' Mans :


Encore un grand merci à Cycybzh et Dctcorse

Et ma commande enfin arrivée d'Allemagne

Ca c'est beau!

J'espere que la mienne va arrivée...et vite

super beau les feux
je veux les memes

tu as des potes sympa qui te livrent en direct les pieces
et de rien, c'est un plaisir et c'est pas grand chose

bon courage pour ta/tes resto

tu sera un des premiers sur le forum a soudé ta face de jetta sur ton caddy: la concurrence ne sera peut étre pas entre les soudeurs ..... mais entre les forumeurs

Elle en est ou cette resto???

kdy29 a écrit :

Je vais faire faire des cales rondes (couronnes) pour glisser entre la tête d'amortisseur et la caisse.
4 tous à 90°. 2 de diamètres int différents (étagés) pour visser la tête d'amortisseur et les 2 autres taraudés pour visser à la caisse par les trous d'origine dans le compartiment moteur.

elle sont tournées tes cales

le mode de fixation est bien galére dans ton cas, la solution: tu fait faire 2 cale de l'épaisseur voulu (1 par coté, en alu c'est mieux, je suis sur que certain "plastique" peuvent faire le taf...) avec 2 trou de 9.
Sur tes coupelles, je suis qu'il y a moyen de virer les vis de fixation (qui doivent étre soudé )
et aprés tu est trankil: ya juste a mettre des vis assé longue pour que tout le monde tienne

alors

JRD a écrit :Elle en est ou cette resto???

Stand by complet.
Toujours pas de peintre et une partie du budget peinture est passée dans la swallow...
Mais je ne suis pas resté à rien faire.
J'ai fais quelques bricoles pour fiabiliser la swallow. Reste la CG à faire. C'est un pur plaisir de rouler avec.
J'ai presque terminé la SC (la Golf pas la Porsche). J'attends encore la semelle de carbu puis géométrie et CT.
Et depuis dimanche, mon cab est de nouveau opérationnel. Petite vérification générale (pas roulé depuis 3 ans) et passage au CT.

Quelques achats divers (surprise) dont je devrais prendre possession en mai

Mais tout cela ne m'empêche pas de rouler tous les jours en Caddy

bencox a écrit : elle sont tournées tes cales

Non pas encore. C'était une idée pour le rehausser mais si les ressorts de G2 suffisent, il n'y en aura pas besoin.
J'attends que FRDD monte ses ressorts pour voir ce que ça donne.
Mais il traîne à le faire

kdy29 a écrit :

bencox a écrit : elle sont tournées tes cales

Non pas encore. C'était une idée pour le rehausser mais si les ressorts de G2 suffisent, il n'y en aura pas besoin.
J'attends que FRDD monte ses ressorts pour voir ce que ça donne.
Mais il traîne à le faire

tu peux attendre longtemps
les ressorts de G2 qu'il devait monter sont encore chez moi: je crois qu'il va pas le faire

sinon: t'as eu mon MP