Caddy Kulture

Vous avez raison sur tous les points , en fait, que le moteur soit incliné sur l'avant, c'est pas bien grave, on échange la patte de fixation au niveau de la distrib et c' est dans la poche, par contre, le problème, c'est la boite. Il me semble que sur la polo, pour rattraper l'inclinaison du moteur qui est en avant, les ingénieurs de chez VW on prévu une boite totalement différente . Cette boite plus penchée en arrière rattrape l'écart d' inclinaison du moteur afin que les cardans tombent piles en face. Du coup, si je monte l' ensemble moteur boite de la polo dans mon caddy, et bien, les sorties de cardans seront plus basses que les cardans. Donc, faut monter une boite 5 de golf
Ensuite pour le pont, c'est vrai que les tiges filetées, c'est juste, d'ailleurs je viens d'acheter de 2 mètres de rond plein de 12 + une filière afin de faire des "U" vraiment solide et c'est vrai aussi que comme le pont est indépendant des cales,( mise à part les U ) rien ne l'empêche de tourner sur lui même sur uns gros coup de frein par exemple
Du coup, vais recommencer

Merci pour vos remarques

bon a savoir le speed de la boite a vitesse,comme ça élargie le champ de recherche pour ceux qui cherche un moteur(sans la boite).
bonne continuation.

Salut tous le monde !!
je viens de recevoir (enfin ) mas combinés filtés que je me suis empressé de monter juste pour voir


voila !!! comme vous pouvez voir, elle est par terre . Va falloir que je rehausse un peu tout ça !!!!
je ne connaissais pas ce système et si j'ai bien compris, plus on serre les brides pour comprimer le ressorts, plus la voiture est haute et la suspension est raide et plus on desserre les brides pour détendre le ressort, plus la voiture est basse est la suspension est souple.
Faites moi signe si c'est bien ça

Le réglage n'intervient pas dans la dureté du ressort (qui est une caractéristique propre au ressort fonction du matériau, du nombres de spires... Etc).

Mais sinon: plus tu remonte les bague, plus tu remonte la hauteur de caisse!

et bien voila, encore 1 belles journées de bricolage par 2 degrés de température , mais bon au moins j'ai bien avancé.
donc le programme: finition de l'aile arr




avec un résultat plus que satisfaisant en fin de journée...

reste à fignoler encore 2,3 endroits plus reboucher le trou derrière l'aile et j' en aurais fini pour cette partie

que de souvenirs . le resultat et comme il le dit ,fout ta cagoule

sa avance par ici
bon courage pour la suite

Il est pas mal ton cric...!
En cas j'essaierai de passer demain!
tu serai dispo plutot le matin ou le soir!

et bien super le taf
c'est a toi que je devrer faire souder mon bas de caisse en pluson et pas loin

tu viens quand tu veux plus on est de fou, plus .........

Heu, d'abord bravo pour le boulot et le courage hivernal
Mais un truc sur les photos me chagrine, tu aimes les gratons de meulage dans tes vitres,
car vu le peu de précautions prises, ton rétro droit doit être "mort" maintenant,
et je pense que bien des vitres vont "gratter" à l'avenir...
Perso une vieille couverture jetée sur les surfaces vitrées est la moindre des précautions...
A moins que tu ne compte les changer...

trapatonydu13 a écrit :tu viens quand tu veux plus on est de fou, plus .........

en plus on et pas trés loin

german look a écrit :

trapatonydu13 a écrit :tu viens quand tu veux plus on est de fou, plus .........

en plus on et pas trés loin

pas loin pas loin.... Quand même iln'habite pas à une demi heure de chez toi!

odlf a écrit :Heu, d'abord bravo pour le boulot et le courage hivernal
Mais un truc sur les photos me chagrine, tu aimes les gratons de meulage dans tes vitres,
car vu le peu de précautions prises, ton rétro droit doit être "mort" maintenant,
et je pense que bien des vitres vont "gratter" à l'avenir...
Perso une vieille couverture jetée sur les surfaces vitrées est la moindre des précautions...
A moins que tu ne compte les changer...

C'est vrais, tu n'as pas tord sur le principe ... mais en fait, trop loin pour avoir fait des dégâts par contre à la fin de chaque travaux, un bon coup de compresseur et effectivement je compte tout changer, mettre un slider, d'autres rétros, etc....
Donc pas de craintes à avoir , merci quand méme

trapatonydu13 a écrit : mais en fait, trop loin pour avoir fait des dégâts par contre à la fin de chaque travaux

Que nenni, je dis bien ça en connaissance de cause,
Chez un carrossier, des travaux à 5 / 6 mètres et il a fallu changer un parebrise,
alors qu'on pensait bien être assez loins pour ne rien risquer.
Alors à portée d'étincelles
Mais, puisque tu changes tout...
Et vite des niouses de la suite des "gros travaux"