Caddy Kulture

pourquoi avoir mis autant d'autocolant ?

kler j'espere qu'il uy en as au moins un qui te donne du pognon , pour la pub...



par contre j'ai une question en voyant tes photos ...

tu as fait comment pour repare la rouille perforante sur ton longeron ???

tu as juste appliqué de la peinture/proteion antirouille , ou alors decoupe de la tole + soudure d'un morceau sain ?

chenchaone a écrit :
reparation et remontage de moquette de golf2 parce que celle du caddy est morte(trous dechirure)

frdd a écrit :kler j'espere qu'il uy en as au moins un qui te donne du pognon , pour la pub...



par contre j'ai une question en voyant tes photos ...

tu as fait comment pour repare la rouille perforante sur ton longeron ???

tu as juste appliqué de la peinture/proteion antirouille , ou alors decoupe de la tole + soudure d'un morceau sain ?

chenchaone a écrit :
reparation et remontage de moquette de golf2 parce que celle du caddy est morte(trous dechirure)

et non personne ne me file de pognon(c'est vrai qu'il y en a trop,je vais en viré)
sinon pour la rouille non j'ai juste mis du mastique colle d'etanchéité(sorte de goudron etanche)etant donné que les trous etait petits et pas de part en part

phoenix a écrit :pourquoi avoir mis autant d'autocolant ?

je me le demande maintenant
c'etait pour le fun mais sa fait un peu pourri,y'en a trop,je vais en viré

chenchaone a écrit :sinon pour la rouille non j'ai juste mis du mastique colle d'etanchéité(sorte de goudron etanche)etant donné que les trous etait petits et pas de part en part

euh ben oui la tole est morte la enfait... la enfait ce que tu as fait c'est juste camouflé la "misere"... mais le prob c'est que le camouflage ne stoppe rien et au contraire ca lui facilite la vie...)

c'est pas de la peinture camouflage(par contre l'exterieure si )c'est du goudron et franchement vu comme le caddy est raide a l'avant(amortisseurs durs)je pense qu'il se serai coupé en 2 depuis longtemps si le longeron etait trop atteint.cela dit j'en ai mis sous la caisse(du goudron)comme ça pas d'infiltration et donc pas d'agravation.maintenant tu as raison il aurai mieux value souder une tole mais je suis pas tolier,je tiens pas je bois
serieusement je n'ai pas les moyen de l'amener chez le carrossier,alors ce sera un rat's tant pis pour lui

chenchaone a écrit :

superbe l'admission en pvc

n'est-ce pas

voila j'ai supprimer presque tout les autocs et j'ai collé des baguettes chromées que l'on trouve dans les centres autos

bien pour les autos collants!

maintenant au goutiere pvc de sauter! ca va se ramolir et tomber et tu va etre du coup vraiment en admission direct sans filtre.

autrement le mat ca fait classe et les bbs lui va a ravir.

euh tu as la durite turbo/collecteur admission debranchée....


et cela depuis le debut a prioris...

vu d'ici on jurerai,mais il y a un tube noir qui raccorde les 2 durites
j'ai batu le record de vitesse sur 50m en voyant ton message

AU PAYS DE CADDY a écrit :bien pour les autos collants!

maintenant au goutiere pvc de sauter! ca va se ramolir et tomber et tu va etre du coup vraiment en admission direct sans filtre.

autrement le mat ca fait classe et les bbs lui va a ravir.

t'inquiette pour mon tube pvc(il irrite pas mal de monde ici on dirait)sa ramolli pas comme ça le pvc(d'ailleurs 2000km plus loin il a pas bougé)mais dès que je recupere des durites je change tout

chenchaone a écrit :il irrite pas mal de monde ici on dirait

c'est pas irritant mais " choquant "