Caddy Kulture

frdd a écrit :

mat74 a écrit :et ben non de dieu, ta du mérite mon vieux, car avec toute la rouille qu'il avait, faire un boulot pareil et pour un super résultat sans etre du métier,.... je dit chapeau, tu va etre le roi des meeting

euh ben merci du compliment ... mais je suis pas si sur du "super resultat" ... car a tout faire soit meme sans etre du metier comme tu dit , ben yas des choses qui ne sont pas top... mais j'essais de faire de mon mieux ca c'est sur ...
le truc que je crainds le plus enfait , c'est la peinture.... car la aussi je le fait moi meme... et les meilleurs conditions ne seront certainement pas toutes la malheureusement...

mais ca devrait le faire quand meme

Ben quand méme fred le boulot que tu fais et le résultat en parle d'eux méme , tu peut étre fiére ainsi que la moussotte , maintenant tu veut le faire de qu'elle couleur ton caddy ? peut étre que quand il sera terminer je prend le train et je vient te faire ca !!!

la couleur .... blanc , j'ai deja la peinture

Et tu voudrais faire ca quand ?

stunt a écrit :Et tu voudrais faire ca quand ?

quand ca seras le moment !

nan , il faut que je finisse tout les sintos et appretage avant ...
j'espere pour avant la fin de lannée

mais j'ai pas de local ou le faire...

jolie boulot, c'est plutot proche du but

il a bientot le cul posé sur ses roues ce ch'ti caddy cool

ouaip merci mat" , ca deviens bon

flo26 a écrit :il a bientot le cul posé sur ses roues ce ch'ti caddy cool

ouaip effectivement, j'active le posage du cul pour pouvoir demarrer le moulin

car vus que le caddy est completement en l'air , je craind pour la stabilité lors du demarrage , ca bouje pas mal un D qui as pas demarré depuis quelques mois

donc ca me ferais chier de faire tomber le caddy de ses calles... alors autant tout remonter ..

et comme ca une fois demarrer j'irais faire un tour

frdd a écrit :ouaip merci mat" , ca deviens bon

flo26 a écrit :il a bientot le cul posé sur ses roues ce ch'ti caddy cool

ouaip effectivement, j'active le posage du cul pour pouvoir demarrer le moulin

car vus que le caddy est completement en l'air , je craind pour la stabilité lors du demarrage , ca bouje pas mal un D qui as pas demarré depuis quelques mois

donc ca me ferais chier de faire tomber le caddy de ses calles... alors autant tout remonter ..

et comme ca une fois demarrer j'irais faire un tour

Joli comme excuse "droppage" !!!
Superbes les calles et le taf en général

sur la photo du train arrière, je trouve qu'il y a pas mal de trous, tu nous metterais pas des disques par zazard ?

phoenix a écrit :sur la photo du train arrière, je trouve qu'il y a pas mal de trous, tu nous metterais pas des disques par zazard ?

euh nan c'est d'origine , 6 trous de chaque coté

bon, bah c'est sur, j'ai bue pour l'anniv d'un pote ce midi, j'en comptais 8 lol

Apero powaa ! lool


ce soir j'ai bossé un peu sur mes calles , pour y mettre un "ergot" de centrage pour que tout le montage se tienne bien en place

alors percage / taraudage , mise en place de l'ergot ( une vis de 10 dont j'ai coupé la tete ) , j'ai directement percé avec un decalage de 20 mm par rapport a l'axe du pont pour pouvoir palier au desaxage due au principe de rabaissement



donc essais en grandeur nature , avec les GuMMi-brides® ...
ben ca rends bien ... j'ai juste a modifier 2 trucs : la longeur de mon erot de centrage qui n'est pas assez longue pour que je puisse remettre la 4 eme lame ... et je doit virer le 'retour en tole de la plaque ou est vissées les brides
apres ca seras Ok pour fixer completement le train arriere




wala

nickel

je ne sais pas si ca une importance,mais a "l'origine" (pour le rebaissement) c'est monté comme ca . Je parle de ce qui se trouve en dessous de tes lames

ouaip correct c'est bien vus , justement c'est cette plaque que je vais meuler pour supprimer le retour ... car trop pret du sol a mon gout dans la position que tu me fait voir