Quel moteur on peut mettre sans faire de modif dans 1 caddy

[german look]

houaa et ben merci pour tous c'est petit renseignement bien utile

[AUDI A4V6]

salut les gars intéréssant tous sa
pour le 1,9 td c'est a partir de quelle année sur les passat ou golf 3

et pour un model tdi est se quil y a beaucoup de modif
peu t'on passer un caddy diesel en essence quel seré les modif

voila je sais je suis chiant mais j'ai besion de connaisseur

pour le montage va voir sur mon poste pour le tdi tu vera ce qu'il te faut

si je le retrouve je te mais le lien

[AUDI A4V6]

voila le lien http://caddykulture.celeonet.fr/viewtop ... &start=915" onclick="window.open(this.href);return false;

et il faut aller jusque la page 67

[german look]

ok merci je vais aller voir

si je mais un moteur td et boite de golf 3 est se quil y a des modif au niveau des cardan, échapement ,faiseau

[AUDI A4V6]

ok merci je vais aller voir

si je mais un moteur td et boite de golf 3 est se quil y a des modif au niveau des cardan, échapement ,faiseau

oui il faut faire la modis a l'echapement a voir le faiseau et avoir le diametre des noix de cardans coter boite si elles son n diametre 100 il te faut des cardans de g1 cab

[german look]

j'aurer une golf 3 compléte donc pour le faiseau pas de souci

merci pour ton aide
je vais éssayer de trouver le diamétre des noix de golf 3

[german look]

encore petite question comment on fait pour la tringlerie de boite pour le 1,9td
est se que la boite 5 du 1,6d peu se mettre sur le 1,9 td

[AUDI A4V6]

encore petite question comment on fait pour la tringlerie de boite pour le 1,9td
est se que la boite 5 du 1,6d peu se mettre sur le 1,9 td

il y 2 model sois en tringlerie ou a cable

et tu peut la mettre mais les raport c pas bon d'un 1.6 d et d'un 1.9td

[german look]

il y a une tringlerie un peu comme sur la one
pour les raport sa changeré quoi

[AUDI A4V6]

il y a une tringlerie un peu comme sur la one
pour les raport sa changeré quoi

c les rapports de boite sont pas les memes

[german look]

en maitant le moteur boite de la g3 est se quil faut aussi prendre tout le systéme de levier de vitesse du pommeau a la boite

[x2m]

j'ai essayer de lire et surtout comprendre ce que vous disiez ...

je crois que c'est le début de la fin de mon 1.6L D boite 4 , donc je vais avoir besoin très prochainement de changer de moteur.

ce qui m'intéresse c'est un moteur économique ...
je pense que le moteur 1.9L de golf 3 est ce qui correspond le mieux ? mais le quelle : d , td , tdi ?
si il y a un peut de modif a faire pour adapter c'est pas trop grave.
le mieux pour moi serait un moteur ou jai pas besoin de racheter d'autre pièces d'autre golf pour pouvoir le monter .

je regarde les annonce:
le gtd et gt tdi c'est parreil ?
je peut monter un model avec clim ? !

merci les caddyste

[x2m]

un pti up !!

je trouve des golf III break pas trop cher c'est pareille pour le moteur ?

comme sa avec une voiture complete je pourais rebalancer le moteur complet avec les roue dans le caddy ?

et sur c'est model la , il y a des frein a disque a l'arrier que je pourais adapter ?

autre question je doit changer la pompe a carburant ? il ne doit pas avoir le méme debit entre le 1L6 d dorigine et le 1L9 d ou td du g3 ?

[moclan]

tout est faisable ... avec plus ou moins de complexité ... et de legalité ( )

le 1.6D se monte sans probleme pour cause c'est le même
le 1.6 TD se monte sans trop de soucis (à voir echappement, cardans (suivant la boite utilisée) et quelques aménagements)
le 1.9 D se monte sans trop de soucis (à voir descente echap, cardans (suivant la boite utilisée) et quelques amenagements)
le 1.9 TD se monte sans trop de soucis (à voir echappement, cardans (suivant la boite utilisée) et quelques aménagements)

les TDi ... ben c'est un autre probleme. Ca se monte mais avec pas mal de modifs (gestion de la pompe etc)

l'histoire des cardans est à cause de la boite (tringlerie ou cable) et des longueurs de cardans (90 ou 100 mm)

le mieux est que tu recherche un peu sur le forum, plusieurs ont fait de tels swap (avec succes), tu auras toutes les infos.

[JRD]

petite précision, les dimensions 90mm et 100mm concerne le diamètre des tulipes en sortie de boites.

Concernant un swap, à partir du moment ou tu monte un autre moteur tu aura forcément des modifs à faire plus ou moins lourde!
Le plus simple, ormis le 1,6d bien sur, sera le montage d'un 1,9D.

Regarde sur le post des swap pour voir les travaux à prévoir:
http://caddykulture.celeonet.fr/viewtop ... f=5&t=4634