Caddy Kulture

Bonjour

Oui je vais essayer de faire des photos pour illustrer mes propos .
En carrossage negatif je pense me regler sur 1° max , avec zero de parralellisme ( reglage de base de ma golf de course ). Ceci car le train avant sera monté assez rigide quand même avec des renforts de partout . Ensuite au roulage je pourrais faire évoluer les réglages . Il m'est impossible de modifier mes tourelles d'ammortisseurs , je pourrais si besoin fabrique des coupelles superieur excentré si cela est nécessaire .
Il faut être un peu fou en effet mais surtout patient , et surmonter chaque difficulté une par une . Le gros avantage c'est d'avoir de la piece d'avance pour faire des montages a blanc , ainsi que d'avoir accès a tout le matriel de l'INSA pour travailler
ensuite ben c'est sur je traine dans la modification de voiture depuis très longtemps : mais peut être que mon montage ne marchera pas . Je vais cependant essayer d'aller au bout et avoir un montage homogène et roulable .

je pense que ça marchera pas,a toi de me prouvé le contraire,mais j'espére que ça marchera pour toi,pour que tu n'ais pas fait ça pour rien
bé oui,j'ai un coeur

kiwiracer a écrit :li faut que je vienne voir ça je peux??

de quoi?voir si j'ai un coeur

Salut a tous

Bien sur que tu peux venir , quand tu veux tu m'appel juste avant et je te ferais voir tout ca .


Ducatiboy

jettaoldschool a écrit :si je dit pas de connerie,il ne veut pas modifier les fixations des amortisseurs dans le chassis,mais plutot mettre beucoup de carrossage pour ratrappé la longeur du triangle.
j'ai hate de voir ça car il faut du courage ou de la folie pour que ça marche.
un peut de photos,ça aiderais a mieut comprendre

Bah oui justement tu a dit une connerie, c'est l'angle de pivot qui va être augmenté pour compenser la longueur de triangle!
Le carrossage restera réglable!

jettaoldschool a écrit :je pense que ça marchera pas,a toi de me prouvé le contraire

Super encourageant...
Et je ne pense pas que ducatiboy ai quoique ce soit à prouver à quiconque!
C'est juste le plasiir de bidouiller et de faire partager ses bidouilles!

mon amis JRD ,je dit juste ça sans arriére pensé et sans méchanceté.c'est juste ce que je pense
pour le reste,y'a un de nous deux qui comprend rien ou les deux peut etre
je voit pas trop comment ça peut ce monté,si tu élargie le bas et pas le haut

c'est pas possibles de voir ça
en méme temps,c'est pas faut

Bonjour

Kiwiracer , une femme grossis en haut aussi , les airbag double de volume :-) :-)
On verra si ca marche , a force d'essayer on arrive a tout , simple question de patience ca s'appel l'evolution .

Ducatiboy

Bonjour a tous

Alors hier soir je me suis attaque a la dernière phase de l'adaptation de mon train avant , celui de la position de la cremaillère . Apres demontage et a l'oeil , je pense que l'avancé de 15mm va suffir . Simple a dire mais a faire .....
J'aurais du avancer de pres de 25mm , mais j'ai trouver une parade ( j'ai inversé les rotules droite gauche ) ce qui me permet de gagner 10mm ( en effet les rotules de golf 2 sont legerement decalé ) .
A premiere vue j'ai un gros travail pour l'avancer d'autant avec un montage fiable . Je vous ferais des photos des que le stade developpement dans ma tête sera terminé .
En autre je vais pouvoir monté ma cremaillere sur silentbloc poly coté conducteur et je pense faire un montage en dural du coté passager . comme qui dirait il y a plus qu'a ...

Duactiboy

Aller y a plus qu'a
bonne chance pour la suite,et plein photos si tu peut

wouai photo

Tu peut expliquer ducatiboy?
Parce que j'ai un peu de mal a voir ce que tu veut montrer...

il montre qu'il manque le soufflet