voiture mystère

[TRS63]

J'ai trouvé je crois: c'est une Elva courier! Tu valides Kirschrot?

[kirschrot]

bravo, bien vu,
tus as bien utilisé l'indice
je suppose que la recherche sur le net a bien fonctinné puisque tu nous donnes même le modèle
et sans faute d'orthographe sur Courier

et maintenant c'est à vous de jouer ...... proposez

[TRS63]

Oui effectivement j'ai fait des recherches, je connais peu les anglaises et du coup pas du tout ce fabricant là
Nouvelle proposition:

[kirschrot]

c'est
une formule VEE
a existé aussi en super VEE
monoplace de course bon marché crée par les américains et allemands dans les années 50/60
train av de cox, moteur boite de cox, freins et roues de cox


pourtant une chose m'intrigue, la forme de la caisse me fait plutot penser à
un RACER 500
quoiqu'il me semble bien apercevoir un moteur de cox,
les gros tambours sont des PORSCHE 356 en alu et ailetés, en regardant mieux

donc tout ça est hybride, je penche donc pour super VEE

[TRS63]

Et non, pas super vee
Petit indice: elle est construite sur base de kübelwagen
Et le moteur est un flat4 porsche

[kirschrot]

donc j'ai bien vu les freins de 356,
par contre au vu du filtre à air, pour le moteur PORSCHE,
j'ai un doute, je voulais dire Formule VEE
mais en réfléchissant ce n'est pas une marque, c'est une catégorie comme F1, F2 ou F3

[TRS63]

Bien vu pour les freins en effet
2 vues du moteur:


Je donnerais un autre indice demain matin

[kirschrot]

je pense à une réalisation unique, car ne rentrant dans aucune catégorie:
chassis Kûbel, moteur Porsche, mais c'est Ferdinand qui a conçu le Kübel?
en regardant les tambours, ils sont antérieures aux type B, car ventilés dans le sens du cercle rainures
et non ailetés perpendiculaires aux cercle
quant au moteur, c'est un quatre arbres à cames en tête commandés non par chaine, mais par tige et renvoi par pignon à taille droite,
si tu regardes bien, c'est un double allumage (voir les 2 bobines, 2bougies par cylindre)
les carbus sont carrés, ce sont des weber,
sauf bidouille , le moteur est un 1500, le même que celui équipant la 550 Spyder (voiture avec laquelle James Dean s'est tué)
je vois que le moteur est en position centrale arrière (avant, pilote, moteur, boite, échapemment ..... de l'avant vers l'arrière)

au vu du capot arrière qui a des faux airs de la PORSCHE Formule 1, moteur arrière 8 cylindres 1500cm3
c'est soit une étude PORSCHE
ou un montage perso sur un RACER 500 , une catégorie "bon marché à l'époque"
faite sur un chassis de ce genre, avec un moteur de moto 500cm3
ce qui me fait dire ça, c'est la position avancée du pilote, pratiquement assis sur le teain avant
mais la qualité me fait hésiter avec une voiture usine

[TRS63]

Je confirme pour l'unicité du modèle
Année 52
Merci pour les infos techniques, je savais pas les "détails" concernant par exemple les tambours

[kirschrot]

unique, oui, mais PORSCHE usine, ou montage perso
pour la photo du moteur, pensez que la culasse que vous voyez est la partie du haut,
même partie en bas avec cache culbuteurs
et bien sur, pareil de l'autre coté puisque Flat4

pour la petite histoire, les Carrera 356 équipées dec ce type de moteur en 1500,1600 et 2L avaient à l'intérieur des ailes arrières des regardsvers compartiment moteur, pour changer les bougies du bas (double allumage), car inacessibles autrement

qui nous propose la suivante

[TRS63]

Le nom du constructeur est indiqué dessus , ce n'est pas un montage porsche usine

[kirschrot]

d'accord,
en regardant mieux la photo, je viens de m'apercevoir qu'elle est équipée d'un to bar, fait maison

[TRS63]

Personne n'a trouvé le nom du proto alors

[kirschrot]

MATHé ?

[trib the doctor]

effectivement Mathé Porsche 'Fetzenflieger' 1952, mais je n'ai aucun mérite, toutes les données de kirschrot combinés aux indices de TRS63, avec la participation de gogole