j' l'ai! j'le tiens!!!! c'est FERMÉ!!!

[laurent.P]

une des solution, c'est d'inverser les têtes de cardan, poser celle d'origine à la direction du caddy à la place de celle de la DA.
c'est fesable de le découpler?
merci

petite questions pour les caddystes du soir
merci

[JRD]

Si les éléments ne sont pas facilement interchangeable, je n'y jouerai pas!

[laurent.P]

logique...

[moclan]

laurent je t'ai pris des photos mais j'au oublié de te les "emailer" (nouveau verbe pour ODLF )
je te fais ça ce soir.
pour les têtes de cardans de colonne, l'axe va être difficile à enlever. je crois que c'est un coup de grand froid puis presse etc ...
ce que j'ai fais, n'ayant pas une colonne de Cab DA, c'est limer les cannelures genantes, en faite pour créer les "plats" que n'avait pas la colonne.

[laurent.P]

Bonjour Clive, merci beaucoup
pas de soucis "tu passes en maille"

je te confirme, ça ne s'enleve pas...
je viens des ateliers et on a regardé avec les gras
ils ont la même version que toi

ce que j'ai fais, n'ayant pas une colonne de Cab DA, c'est limer les cannelures genantes, en faite pour créer les "plats" que n'avait pas la colonne.

c'est parfait!!!
j'ai une colonne d'avance, je vais préparer pour présenter
merci beaucoup

[gozer]

pour info Laurent, les pièces qu'il te faut récupéré sur une MKII GTD

[laurent.P]

tous ce qui est en gris?
pompe et support? ou que support??

car j'ai déja le kit "complet" de cabriolet

ma pompe de DA va se poser dans ce suport de golf 2?

[gozer]

La pate en noir qui est jaune à l'origine est à modifier car elle à possède deux trous pour fixation sur le bloc de G2 ?!?

Et la petite bielette qui solidarise le support pompe DA MKII au support alternateur MKI.

Voili voilou, avec ça tu fait ton affaire.
Je redescend du grenier, et en effet, j'ai une colonne non assistée et une colonne de cab, la meilleur solution me parrait etre de faire deux méplats sur ta colonne non assistée.

Info pour moi
J'ai un ressort sur ma colonne de Kdi entre le cardan et la colonne, je me souvient vaguement, vu les torsion que demande cette manoeuvre pour 1,87m de Bonhomme avoir démonté ce ressort sur le cab ou j'ai récupéré la DA mais je ne le retrouve pas.
Peux tu me confirmé s'il y en a bien un et si c'est le même que le Kdi .

[gozer]

tous ce qui est en gris?
pompe et support? ou que support??

car j'ai déja le kit "complet" de cabriolet

ma pompe de DA va se poser dans ce suport de golf 2?

La Pompe est celle du Cab, tu gardes, par contre, les deux pièces en alu il te faudra ( put.... je parle comme yoda...)

[laurent.P]

ok j'ai tous compris!
merci

Info pour moi
J'ai un ressort sur ma colonne de Kdi entre le cardan et la colonne, je me souvient vaguement, avoir démonté ce ressort sur le cab ou j'ai récupéré la DA mais je ne le retrouve pas.
Peux tu me confirmé s'il y en a bien un et si c'est le même que le Kdi .

oui sur les 2 il y a ce ressort, ET il semblerai être le même

[gfk51]

une petite question, partant d'un Ra équippé de la DA d'origine, de quoi j'ai besoin, pour passer la DA sur le caddy ? ormis la crémaillère de cab bien sur

[gozer]

une petite question, partant d'un Ra équippé de la DA d'origine, de quoi j'ai besoin, pour passer la DA sur le caddy ? ormis la crémaillère de cab bien sur

Les flexibles, la crémaillère en effet, le cardan, le soufflet (qui n'est pas le même ) et la colonne du cab.

[gozer]

oui sur les 2 il y a ce ressort, ET il semblerai être le même

[laurent.P]

hello à tous
je suis au début de la pose de la DA, polies, support et pompe sont en place et
l'axe de la courroie pompe de DA / pompe à eau est bon
MAIS
la poulie double est à coté...

alors que sur mon cab, c'est bon
longueur de vilebrequin?


et je pense que sur cette photo, la poulie a été modifiée pour être soudée à la 1ere...


merci pour une

[JRD]

La 2nd poulie que tu montre est d'origine.
Et il me semble que j'en ai une au garage qui traine. Si tu est patient, je te l'envoi à la fin de semaine!