[64] work in progress...

keroots · Message par **keroots** » lun. juil. 30, 2012 11:51 am

ce matin dépose de la culasse a l'épreuve ainsi que les soupape en cas de rectif'

puis dégraissage du bloc avant de lui mettre un bon coup de brosse rotative et de le préparer pour la peinture

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Message par **ducatiboy** » lun. juil. 30, 2012 2:00 pm

Bonjour

JRD notre jeune "padawan" a suivi l'avis de son "maitre"

Ceci dit je me rappel plus la ref exacte ... mais je peux regarder sous mon caddy si tu veux ....
Etrange car moi aussi quand j'ai cherché pour mon caddy il y avait au moins 5 ref différentes .

Ducatiboy

keroots · Message par **keroots** » lun. juil. 30, 2012 2:13 pm

"maitre" la référence des amortos de cox et bien celle que j'ai indiqué dans mon post

JRD · Message par **JRD** » lun. juil. 30, 2012 2:50 pm

Sur le site Bilstein, j'ai trouvé 4 références, dont une avec un montage sur rotules Uniball!

Ce qui m'interpelle sur leur catalogue, c'est les valeurs de "données": 280/100; 330/130 et 350/160 (365/130 pour la version rotulée)
Je suis curieux de savoir si cela correspond à une loi d'amortissement (compression/détente?)ou à autre chose qui pourrait nous permettre de choisir dans la gamme.

keroots · Message par **keroots** » lun. juil. 30, 2012 4:00 pm

avant

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apres

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Ullrick · Message par **Ullrick** » lun. juil. 30, 2012 9:33 pm

t'as fais ça avec perceuse + brosse de fer gros diamètre ?

keroots · Message par **keroots** » lun. juil. 30, 2012 9:56 pm

oui et un embout tres fin pour les recoins

Ullrick · Message par **Ullrick** » lun. juil. 30, 2012 9:57 pm

t'as une photo de l'embout en question ?

keroots · Message par **keroots** » lun. juil. 30, 2012 10:44 pm

euh la tout de suite non mais a l'occaz j'essaie d'en faire une

keroots · Message par **keroots** » mar. juil. 31, 2012 4:55 pm

bonne petite journée aujourd'hui en compagnie de l'ami yoguyan

bilan :
une culasse éprouvée avec 2/10eme de rectif ainsi que les soupapes
une tete de pompe en 11(gratos) pour la prépa de la pompe meca (la curiosité ca paie...hein! merci yann...lol)
un emetteur d'embrayage
tout le necessaire pour la commande a cable de la boite
des petites poignées chrome d'audi
et un bocal de liquide de refroidissement

je sens que le 1,9TD va etre en vente plus vite que prévu...

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yoguyan · Message par **yoguyan** » mar. juil. 31, 2012 9:02 pm

regarde ce que je te disais . http://www.diesel-power-concept.de/shop ... 77aa54687d
et en cherchent un peut tu a aussi des joints de cucu renforcer .

keroots · Message par **keroots** » mar. juil. 31, 2012 11:24 pm

trop bon cette économie de fou...lol

keroots · Message par **keroots** » lun. août 06, 2012 2:14 pm

maintenant je m'attaque a polir les conduites d'admission et d'echappement...

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je vais le finir correctement au papier a poncer a l'eau pour un meilleur écoulement des gaz

keroots · Message par **keroots** » lun. août 06, 2012 8:00 pm

apres un peu d'acharnement avec du papier a poncer

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keroots · Message par **keroots** » lun. août 06, 2012 8:07 pm

le bloc avec une couche d'antirouille avant l'apprêt et diverses pieces nettoyer en attente de peinture

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avant

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apres

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Caddy Kulture

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