Caddy Kulture

Posté : **jeu. janv. 03, 2013 7:47 pm**

et oui ca sera bien, parce que la j'aurais enfin de la place et je serais chez moi...
vivement le avril....

Posté : **jeu. janv. 03, 2013 8:43 pm**

Posté : **ven. janv. 04, 2013 1:14 pm**

allez un peu de taf ce matin
nettoyage de la D.A

avant

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après

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et nettoyage de mon carter pour en faire un renforcer et aussi de la pipe d'admission de TD pour remplacer celle du TDI qui me genait pour passer le K14 qui est en position haute et aussi parce que je ne pouvais pas obturer le trou de l'EGR sinon le turbo ne passé plus

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petites photos du montage

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Posté : **ven. janv. 04, 2013 1:24 pm**

salut tu montes quoi comme pompe ?

Posté : **ven. janv. 04, 2013 1:32 pm**

tu parles de quelle pompe?

Posté : **ven. janv. 04, 2013 1:45 pm**

gazoil pardon ...

Posté : **ven. janv. 04, 2013 1:54 pm**

une pompe meca "home made"

Posté : **ven. janv. 04, 2013 1:58 pm**

oui ............
sa j avais compris
jte dmande la base de pompe, j ai un pote qui a monte un tdi m avec une pompe de zx td un cul de pompe d iveco came plate de tdi 90 et divers bricol interieur , ressort et tirette de rapel modifier.
il a un turbo garette je sais plus quoi et il sort a peut pres 170 cv sur le banc

Posté : **ven. janv. 04, 2013 2:32 pm**

base : pompe gtd

Posté : **ven. janv. 04, 2013 4:36 pm**

et tu veut faire faire un gros montage ( sortir beaucoup de puissance ) ?
car les pompe de g3 sont asser fragil au niveau de l axe et arrive a couper net quand il y a trop de puissance

Posté : **ven. janv. 04, 2013 4:45 pm**

je compte pas en sortir 200 bourins, ca m'interesse pas du tout.
si deja il fait 130 ca sera tres bien

Posté : **ven. janv. 04, 2013 7:43 pm**

c est bien deja pour un caddy 130cv
apres j avou que moi je suis incapable de faire un montage de pompe comme mon pote car c est tres complexe ( il m a dit une semaine pour le reglage ), mais franchement sa caisse c est un monstre et lui a monter sa dans une golf 2 pourrie.

au fait niveaux frenage sa donne quoi, car moi vu que je n ai toujours fini le cad j ai pas pu esseyer.

Posté : **ven. janv. 04, 2013 10:33 pm**

et bien ca freine tres bien, par contre la je dois avoir une petite fuite au niveau soit du mastervac soit du maitre cylindre parce que ca freine et parfois je sent que ça se ramolli en fin de course ou bien quand je retrograde et que je freine et bien j'ai une pédale un peu molle

Posté : **ven. janv. 04, 2013 10:46 pm**

peut etre ta pompe a vide qui fuit , quand j ai demonter mon master vac pour le changer il etait rempli d huile commence part verifier sa , c est bizard que t es une fuite deja alors que tout est neuf ...

Posté : **ven. janv. 04, 2013 10:53 pm**

non tout n'est pas neuf
le master de cab et le maitre cylindre de G2 n'etait que de l'occaz
je vais voir avec la pompe a vide,peu etre que la durite est poreuse ou la pompe a vide qui commence a partir en sucette

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