Modérateurs : frdd, flo26, Scam
une des vis à même été arrachée de la culasse...
j'vais pas me taper 1 remontage du 1800 carbu puis démontage et montage du KR avec un compartiment moteur fraîchement refait ... mais faut que je m'en occupe alors ! parce qu'il est toujours sous bâche dans l'atelier 
bon courage 
laurent.P a écrit :
merci les Lolos'chenchaone a écrit :sacré boulot qui t'attend,bon courage flo
on avait pas tout a fait prévu le coup comme ça avec JC mais ça peut être une idéeducatiboy a écrit :Salut
Flo , je pense que si t'invite "JC le magicien" a midi un samedi , il rentre dimanche dans l'après midi et ton caddy est terminé .
Courage copain .
Tu veux pas organisé un caddy day chez toi ?? On passe la journée sur le caddy a la "monster garage" contre un petit barbecue
Allez chiche
Ducatiboy
ce sera plutôt "monster apéro" 
odlf a écrit :Si tu le reposes sur ses roues AV,
n'oublie pas de mettre un boulon dans le moyeu pour le maintenir
à la place du serrage du "cardan", sinon tu bousilles les disques et plus si tu insistes...
effectivement l'idée est bonne... mais y'a rien qui craint: avant l'accident j'avais prévu de l'arrêter un moment pour m'occuper du train avant sur lequel il fallait changer disques, plaquettes, roulements et soufflet de cardan pas grave je couperai les fils en tropodlf a écrit : Sinon, méfie-toi, tu as perdu une étiquette orange (sur le sol)
tu vas être perdu dans tes fils au remontage
