Caddy Kulture

Ca fait plaisir, belle resto, félicitation pour ton travail.

ducatiboy a écrit :Bonjour

En effet j'en connais un paquet que ça intéresseraient ici et surtout ca m'éviteraient de faire de multiples recherches de fabriquant . C'est pas toujours simple je vois déjà avec les barres anti rapprochement inférieur .
Alors peux tu faire des répliques ? Tu as pris quel diamètre ??

Ducatiboy

J'ai utilise un tube inox diamètre 50 coude a 90°
J'ai fais un pointage sur place avec une légère inclinaison cote droit

La descente passe en retrait des fixations des triangles , donc aucun problème pour poser une barre inférieur
Je mettrai des photos

Oui , il serai facile de faire des réplique , il faudrai que je reprenne les cotes et inclinaison latéral
Mais je plus simple est d'avoir un tube coude a 90° dans le même axe , puis de le pointer sur la partie d'origine
La descente arrive pile en face sur la partie intermédiaire

Fandor a écrit :Il devient drolement chouette ce caddy. Super !

Qu est ce que tu vas mettre comme ligne d echappement derriere la descente ??

J'en ai profite pour supprimer le silencieux intermédiaire avec la continuité de la descente en inox
Plus tard , je finirai la ligne avec tube et silencieux inox (j'ai encore d'autres priorité sur le Caddy)

gozer a écrit :Ca fait plaisir, belle resto, félicitation pour ton travail.

Merci
Mais j'ai pris un peu de retard , car j'ai été oblige de déculasser car j'ai oublier d'enlever un chiffon dans la tubulure d'adm

Actuellement tout est rentre dans l'ordre , et je suis passe a l'interieur , décapage du planche , remise en état du tableau de bord

Toujours la grande classe cette restauration !!!
Par contre j'avoue que le coup du chiffon dans la tubulure d'adm, t'as chié dans la colle là

Encore 2 ptite question :
- D'où il sort ton intercooler ?
- Est ce que tu as encore les plans (avec cotes si possible) pour tes pattes de radiateur stp ?

Pour l'intérieur, te connaissant, ça risque de piquer pas mal les yeux, j'ai hâte de voir tout ça.

Bon courage pour la suite et encore bravo pour le taf déjà accompli

L'intercooler provient d'une safrane 2,5 TD
Concernant les supports , je n'ai pas les cotes , je les ai realisés directement au moment de la pose de l'intercooler en fonction du radiateur d'eau , le support maintien aussi le radiateur d'eau

la suite du montage , mise en place du support pour le filtre a gasoil
montage des flexibles gasoil
Pose de la descente d'echappement et suppression du silencieux intermediaire

[quote="G73"]la suite du montage , mise en place du support pour le filtre a gasoil



ça me rappelle mon montage cet emplacement de filtre à gazoil bon choix

Comme expliqué précédemment
Dans une phase restauration il y a toujours des imprevus
Apres une petite galere pour reamorçer le circuit gasoil
le moteur demarre , montage en temperature pour pouvoir passer a la 3eme etape du serrage de la culasse

Lors du redemarrage , le chiffon qui bouché l'admission a ete avalé , et impossible de le recuperer dans l'integralité , un morçeau est resté coincé dans une soupape
Donc deculassage , mais tout et rentré dans l'ordre









La partie moteur etant terminé , le caddy peut rouler

Début des hostilités pour l'interieur du caddy

Preparation des quelques pieces du tableau de bord
Compteur et bloc chauffage









Nettoyage ,décapage , et reparation du plancher perçe par la rouille

G73 a écrit :

Lors du redemarrage , le chiffon qui bouché l'admission a ete avalé , [/url]

Puissant mais pas encore au point ton aspirateur sac !!!

et se beau cadouille il en et ou

Je n'ai pas eu le temps de bosser dessus , j'ai juste récupère un morceau de pavillon d'une golf pour pouvoir supprimer le T.O
Et quelques éléments pour finaliser le circuit de suralimentation

ha ok ben hate de voir la suite

german look a écrit :ha ok ben hate de voir la suite

Tu m'étonne c'est plutot bien parti

tres bon travail j'hallucine quand je voit ca!!!!!

je vien de recuperer un moteur de g2 td sans intercooler
mais le probleme c'est comment faire pour le support de boite

en sachant que je suis deja en boite 5 de g1 boite FF

dc je pense n'avoir pas besoin de modifier ma tringlerie

Bonjour

Ben non , rien a modifier
Attention cependant les trous utiliser pour le support arriére ne sont pas utilisé sur la boite de Golf 2 , donc a nettoyer et récupéré le montage de ta boite sinon plug and play

Ducatiboy