Caddy Kulture

il est trop beau ton caddy continue comme ça!!

beau boulot

je rejoind les copains bravo vivement la suite !!!!!

BOULICHON a écrit :dans la cabine derriere le siege conducteur

super si tu as de la place, je suis a fond

laurent.P a écrit :

BOULICHON a écrit :dans la cabine derriere le siege conducteur

super si tu as de la place, je suis a fond

Super boulot Boulichon.
Pour ta batterie, qu'as tu prévu pour le fixer. Moi j'ai utilisé un support de batterie d'Audi 80, dernier modèle avant l'A4, celui qui se trouve sous la baie de par-brise. Du coup, je mets à coté le bocal de lave glave

magnifique, du bon boulot

gozer a écrit :

laurent.P a écrit :

BOULICHON a écrit :dans la cabine derriere le siege conducteur

super si tu as de la place, je suis a fond

Super boulot Boulichon.
Pour ta batterie, qu'as tu prévu pour le fixer. Moi j'ai utilisé un support de batterie d'Audi 80, dernier modèle avant l'A4, celui qui se trouve sous la baie de par-brise. Du coup, je mets à coté le bocal de lave glave

A tu une photo de ton support de batterie d'audi
parsque j'avais pas encor d'idée

Cette semaine commande de ma pompe a essence et du régulateur de pression.
Photo dans la semaine

Tres tres beau boulot !

Pour ton régulateur de pression d'essence, si çà t'interresse j'ai un king neuf avec mano à vendre ...

merci,mais j'ai passer ma commande vendredi

Commande reçu.
pompe a essence et régulateur pression

Un peut new depuit le temp
Pompe a essence facet installé pres du reservoir,et regulateur fixé pres des carbus
Carbu révisé et prés réglé chez un specialiste.
le sousi ces que sa ve toujour pas démarrer,j'ai l'essence qui arrive au carbu,de l'allumage au bougie,mais il se passe rien, il ne tousse meme pas.J'ai vérifié mon callage distib ces ok.
Sa commence a me soulé

Ton faisceau d'allumage est bien branché?
Le doigts est bien calé par rapport au cylindre à allumer?

Quand ta distrib est calé ton doigt d'allumeur doit etre dans quel sens

Bonne question...
Mais, à la rigueur, peu importe sa position tant que le fil se trouvant en face du doigt alimente bien le cylindre N°1!

Quand tu met ton moteur au PMH en utilisant le repère sur le volant moteur, le cylindre N°1 (décompté en partant du volant moteur) se trouve calé au PMH en phase "fin compression, début combustion", l'allumage doit avoir lieu durant cette phase.
Il suffit alors de contrôler la position du doigt d'allumeur et de faire coincider le fil du cylindre N°1 sur la borne de la tête d'allumeur pointé par le doigt.
Le restant des fils sera placé selon l'ordre d'allumage 1-3-4-2 suivant le sens de rotation du doigt d'allumeur.