Caddy Kulture

Bonjour a tous, voila j'ai un soucis de connectique, quand j'ai achete mon caddy certaines fiches n'etaient pas branchées et je ne sais pas a quoi elles servent ni ou les brancher. voici les fiches en question, si quelqu'un peut m'eclairer ca serait tres sympa

ces 3 la

et ces 2 la

la noire double de la 1ere photo va au démarreur, la bleu, faut que je regarde sous mon capot
pour celles de la 2eme photo, quelle est la couleur des fils

sur la deuxième photo, la petite prise de droite je dirait sonde de liquide de refroidissement et l'autre c'est pour les longues portées. après je ne garanti pas à 100 pour 100!

bonjour, merci pour vos reponse. pour info c un caddy de 87 avec moteur de golf 2 1.6D.
dctcorse la fiche que je tiens entre mon pouce et l'index est de couleur marron pour le 1er fil et rouge/bleu pour le second,
l'autre fiche c marron et jaune/blanc.
Par contre c fiche n'ont jamais été branchées et pourtant elle demarre, enfin elle demarrait car maintenant je n'ai plus rien sauf un bruit bizarre au niveau des fusibles
j'adore l'electricité

bonsoir, je crois que je viens de faire ma premiere grosse boulette, en voulant tester la fiche de la deuxieme photo avec fil marron et jaune/blanc cette derniere a cramé.
resultat mon caddy ne demarre plus, les cligno sont allumés en continu et quand je mets le contact un bruit "electrique" se fait entendre pendant quelques secondes.
mes fusibles sont tous ok, quelqu'un saurait ce qui a pu se passé?
merci d'avance pour vos reponses

pas de bol, mais avant de tester , il faut avoir regardé sur la RTA oû cheminent les fils
car tu n'e pas à l'abris qu'un précedent proprietaire du caddy est bidouillé.
avant de continuer, regarde oû vont les fils et testes les relais

je regarde sous mon capot dans la journée

j'ai pourtant la rta mais j'ai beau regarder les schemas electriques dans un sens ou dans l'autre j'ai toujours l'impression de lire la carte detaillée de honk kong

aïe ! comment t'as fait pour tester ta fiche?

je ne sais pas trop, j'etais a l'arriere du caddy pour verifier l'eclairage avec un ami qui m'a dit apres avoir branché cette fiche en direct sur la batterie qu'elle avait fumée.je n'y connais rien en electricité mais je sais maintenant qu'il n'en connais pas beaucoup plus que moi.

vous etes fous les gars de brancher des fils à la batterie comme ça
c'est certain que s'il a branché le fil marron au "+" y'a bobo, sur nos vielles chariottes vw le fil marron est un "-" donc ça n'a pas du aimé !

pour info j'utilise la RTA de golf 2 en ce qui concerne le faisceau electrique

moi g la rta golf, jetta, pick up jusqu'en 83, il y a certes des similitudes mais les chemas elect sont differents et de toutes facon je ne sais pas les lire!!!!
quand tu dis bobo tu pense a quoi

des fils qui ont fondus dans le faisceau ce qui pourrait expliquer tes nouveaux problèmes...

et tu sais comment tester ces eventuels fils?

ne me demandez pas comment ni pourquoi, mais elle redemarre.

olivierg a écrit :et tu sais comment tester ces eventuels fils?

tu ne les testes pas, ils se voyent
ta cosse double fils marron et jaunes/blanc sur le mien elle n'est pas branché et je suppose que c'est pour les anti-brouillard avant
sur ta 1ere photo, le fils bleu est inconnu sur mon Caddy, mais vu la cosse pas d'origine, peut-etre était-ce pour un accessoire que tu n'as plus regardes d'oû il vient et dis nous
la fiche de ta 2eme photo marron et rouge/bleu c'est sonde du bocal de LDR si tu en as une

voilà, en espérant t'avoir aidé