Pas près de rouler celui la !
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Pas près de rouler celui la !
Je me suis inscrit fin 2009 lors de l'achat de mon caddy mais je ne vous ai pas encore présenté la bête .
La raison : ben il roule toujours pas !
Comme dis dans ma présentation , c'est une auto qui devais partir en Mauritanie avec 2 moteurs dans la benne
J'ai réussi a convaincre le proprio de me l’échanger contre des images ( il pensais le vendre plus cher la bas mais au moins il n'avais pas la route a faire et puis parait que c’était chaud le coin )
En même temps , vu l’état de l'engin , je doute qu'il soit arrivé ( j'ai même pris une dépanneuse pour le trimbaler de chez moi jusqu’à mon local a 25 bornes )
Une seule solution , la resto direct avec mes petites compétences
Au programme changement de face avant
Petit lissage du compartiment ( exit le vase , filtre , faisceau ,chauffage, batterie , pas mal de petits trous ....)
Direction assistée ,4 disques , swap Tdi-M base 1Z ,pompe croma DiD ,Turbo Vnt 15 (a voir pour la gestion de l'actuateur) ....
Je vous passe les séances de découpage , soudure , tire patate , essais couleurs et autres grattage de caisse ....
Voila ou j'en suis aujourd'hui et ce a quoi devrais ressembler le compartiment moteur
Voila , le souci quand tu attaque une resto , c'est que ça part vite en vrille avec une modif , puis deux , puis t'en fini plus ....
La raison : ben il roule toujours pas !
Comme dis dans ma présentation , c'est une auto qui devais partir en Mauritanie avec 2 moteurs dans la benne
J'ai réussi a convaincre le proprio de me l’échanger contre des images ( il pensais le vendre plus cher la bas mais au moins il n'avais pas la route a faire et puis parait que c’était chaud le coin )
En même temps , vu l’état de l'engin , je doute qu'il soit arrivé ( j'ai même pris une dépanneuse pour le trimbaler de chez moi jusqu’à mon local a 25 bornes )
Une seule solution , la resto direct avec mes petites compétences
Au programme changement de face avant
Petit lissage du compartiment ( exit le vase , filtre , faisceau ,chauffage, batterie , pas mal de petits trous ....)
Direction assistée ,4 disques , swap Tdi-M base 1Z ,pompe croma DiD ,Turbo Vnt 15 (a voir pour la gestion de l'actuateur) ....
Je vous passe les séances de découpage , soudure , tire patate , essais couleurs et autres grattage de caisse ....
Voila ou j'en suis aujourd'hui et ce a quoi devrais ressembler le compartiment moteur
Voila , le souci quand tu attaque une resto , c'est que ça part vite en vrille avec une modif , puis deux , puis t'en fini plus ....
Re: Pas près de rouler celui la !
Très beau boulot, c'est nickel !
J'aimerai bien faire ça aussi sur le mien mais il me sert assez souvent donc pas le temps de le démonter complètement pour le refaire.
Le TDI ne demande pas trop de modifs par rapport à un TD ?
J'aimerai bien faire ça aussi sur le mien mais il me sert assez souvent donc pas le temps de le démonter complètement pour le refaire.
Le TDI ne demande pas trop de modifs par rapport à un TD ?
Re: Pas près de rouler celui la !
Jolie la resto commence bien avec le TDI
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Re: Pas près de rouler celui la !
superbe!!!!
continue comme ca!
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mon re caddy le caddic ! le caddy # 3 " le caddic rs "
mon pas caddy: http://caddykulture.celeonet.fr/viewtop ... =31&t=5398" onclick="window.open(this.href);return false;
mon facebook jc's garage : http://www.facebook.com/profile.php?id= ... 9&v=photos" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Pas près de rouler celui la !
Bon boulot déja, c'est propre
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Re: Pas près de rouler celui la !
Merci a tous ,
Par contre , j'ai un caddy en cours mais pas vraiment d'idée sur la manière dont il va finir ....
Je vais avoir besoin de vos conseils sur la mise au point du freinage et de la gestion sural !
Le turbo geo variable sur un pompe meca n'a pas l'air simple et le freinage golf 2 gti16 sur des 14" non plus ....
D'ailleurs , voila les jantes :
Schmidt Modern line 7 et 7.5x14 mais en percage 4x108 donc montage avec +20mm a chaques coins
Par contre , j'ai un caddy en cours mais pas vraiment d'idée sur la manière dont il va finir ....
Je vais avoir besoin de vos conseils sur la mise au point du freinage et de la gestion sural !
Le turbo geo variable sur un pompe meca n'a pas l'air simple et le freinage golf 2 gti16 sur des 14" non plus ....
D'ailleurs , voila les jantes :
Schmidt Modern line 7 et 7.5x14 mais en percage 4x108 donc montage avec +20mm a chaques coins
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Re: Pas près de rouler celui la !
Pour la gestion du turbo c'est tout bête: il te faut modifier la capsule de commande pour inverser son fonctionnement (en fonction de la pression de turbo) ou en trouver une toute faite.
Dans des jantes en 14", tu ne pourra pas monter des freins plus gros que du 256mm.
Donc le freinage de Golf II GTI 16V devrait passer.
Dans des jantes en 14", tu ne pourra pas monter des freins plus gros que du 256mm.
Donc le freinage de Golf II GTI 16V devrait passer.
CLIK-->Le STICKERS CK est de retour<--CLIK
CLIK-->Monogramme CADDY de ridelle version Stickers<--CLIK
CLIK-->Le kit Sécu CK(gilet jaune CK+triangle)<--CLIK
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Re: Pas près de rouler celui la !
jolie les roulettes ( par contre les jantes blanches pour l'entretrien )
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Re: Pas près de rouler celui la !
Hormis les support de boite et la commande a cable pour un passage de boite type 020 a 02A , rien de vraiment insurmontable ....Les supports se vendent deja tout pres , au revoir les soucis de tringleriesteeve06 a écrit :
Le TDI ne demande pas trop de modifs par rapport à un TD ?
Pour ma part , je fait un swap tdi-m ! Pas d'electro , pas de n75 , debimetre , calculo ,immotronic , boite a fusibles curieuse , bref que du simple ! un fil sur l'electrovanne de pompe ! Point ! Certains risquent de raler mais ça me permet meme de rouler sans intercooler dans un premier temps .
Pas de fils , pas emmerdes !
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Re: Pas près de rouler celui la !
JRD a écrit :Pour la gestion du turbo c'est tout bête: il te faut modifier la capsule de commande pour inverser son fonctionnement (en fonction de la pression de turbo) ou en trouver une toute faite.
Dans des jantes en 14", tu ne pourra pas monter des freins plus gros que du 256mm.
Donc le freinage de Golf II GTI 16V devrait passer.
J'avais vu ton post la dessus , et j'avoue que c'est un peu ça qui m'a laisser garder le vnt15 et surtout sa position basse , c'est ce qui me plaisais le plus pour pouvoir conserver le cache plastique sur le dessus .
J'etais parti sur un K16 ou juste k14 mais le montage me plasais sans plus a moins de faire des modifs et autres modifs ....
Pour la couleur des roulettes ..... ben , elles aussi vont changer de couleur ...... le moteur aussi a changé de couleur en cours de route !
Modifié en dernier par Piston le ven. oct. 12, 2012 10:54 pm, modifié 1 fois.
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Re: Pas près de rouler celui la !
la caisse aussi, elle est plus claire
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Re: Pas près de rouler celui la !
Ca vaut la peine d'attendre 3 ans, quelque fois, pour un travail joliment effectué
Tu as bien du mérite...chapeau!!!!
Et pour les jantes....des Schmidt Modern line!! Exelent choix
C'est plutôt marrant comme circonstance, j'ai présque craqué pour les même jantes Aussi en 4x108
Mais, je rassure, c'est pour mon autre projet
Tu as bien du mérite...chapeau!!!!
Et pour les jantes....des Schmidt Modern line!! Exelent choix
C'est plutôt marrant comme circonstance, j'ai présque craqué pour les même jantes Aussi en 4x108
Mais, je rassure, c'est pour mon autre projet
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Re: Pas près de rouler celui la !
j'aime bien ces roulettes, t'as des infos à me donner dessus? (taille, ET, marque) tu les vendrais?Piston a écrit :
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Re: Pas près de rouler celui la !
Je vient de les vendres il y a une semaine ou deux !
C'etait des Azev type A ..... enfin 1 , les 3 autres , des repliques Atev en 7.5x17 ET 28 et une en ET20 ici chaussées en 205/50 . Pratique pour avoir le caddy assez haut pendant la resto . Je les avaient acheté pour mettre sur un G3 est puis ..... vraiment pas belles donc elles ont disparues ....
C'etait des Azev type A ..... enfin 1 , les 3 autres , des repliques Atev en 7.5x17 ET 28 et une en ET20 ici chaussées en 205/50 . Pratique pour avoir le caddy assez haut pendant la resto . Je les avaient acheté pour mettre sur un G3 est puis ..... vraiment pas belles donc elles ont disparues ....
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Re: Pas près de rouler celui la !
du beau boulot