Caddy Kulture

Bonjour tout le monde,

Ou pourrais-je trouver un sujet sur une restauration moteur (dépose culasse, joints de culasse et autres) assez détaillé, car je me lance... je viens de sortir mon 1,6l TD du caddy et ne veux pas démonter à tout va sans savoir ou je vais!
Merci.

Achete toi la RTA concernée ça te sera utile...

Et je peux trouver ça ou?

internet, leboncoin, centre auto, hypermarché, etc....

caddymat a écrit :Et je peux trouver ça ou?

Je vais voir si j'en ai pas une a te céder

Ok, sympa les gars! Il est vrai que cette revue, c'est deja pas mal...

G. a écrit :

caddymat a écrit :Et je peux trouver ça ou?

Je vais voir si j'en ai pas une a te céder

Je reviens de Norauto, la RTA est en poche...

Ok

Si toutefois quelqu'un à d'autres conseils ou autres, je suis preneur...

oublies pas de faire la distribution par la même occasion

Tu décris la réfection du moteur dans la description de ton caddy et on t'aidera au besoin

Premier conseil, tu vas avoir besoin d'une clef dynamométrique... tiens? y'aurai pas noël qui arrive à grands pas?

Ensuite vu que tu tombe le bloc, ne serai-ce pas plus simple d'y monter un plus gros moulin? On m'a conseillé le 1.9L TD de golf II mais y'a peut être plus "facile" et moins cher, qui donne un peu plus que le 1.6L, parce que vraiment c'est un sosse.
Je sais pas ce que tu as comme boite, mais moi avec la boite 4 je galère quand même. Je voulais un truc un peu moins poussif que ma voiture actuelle

dctcorse a écrit :oublies pas de faire la distribution par la même occasion

Oui j'avais prévu de faire la distritbution! Que ferais-tu d'autres pour une restau moteur ou ne ferais pas justement...
il y a peut-etre des choses auxquelles il ne vaudrait mieux pas que je commence à toucher?

G. a écrit :Tu décris la réfection du moteur dans la description de ton caddy et on t'aidera au besoin

C'est à dire?

Franckylamitraille a écrit :Premier conseil, tu vas avoir besoin d'une clef dynamométrique... tiens? y'aurai pas noël qui arrive à grands pas?

Ensuite vu que tu tombe le bloc, ne serai-ce pas plus simple d'y monter un plus gros moulin? On m'a conseillé le 1.9L TD de golf II mais y'a peut être plus "facile" et moins cher, qui donne un peu plus que le 1.6L, parce que vraiment c'est un sosse.
Je sais pas ce que tu as comme boite, mais moi avec la boite 4 je galère quand même. Je voulais un truc un peu moins poussif que ma voiture actuelle

Oui bien vu pour la clef dynamo tu saurais me donner une référence pour cette clef?

Sinon pour ce qui est du moteur je garde celui la, je n'ai pas trop envie de me prendre la tete...