Caddy Kulture

Comment faites vous pour réviser vos injecteurs Bosch mécaniques
(Dans mon cas : 1900D sans turbo)
Pour le nettoyage ?
Le tarage ?

Caddy82rats a écrit :Comment faites vous pour réviser vos injecteurs Bosch mécaniques
(Dans mon cas : 1900D sans turbo)
Pour le nettoyage ?
Le tarage ?

je l'avais fait faire chez un spécialiste (je me rappel pas le tarif, mais c'est pas donné )

par contre pour le nettoyage, injo en place: un mécano ma dit le faire avec du nettoyant pur dans un bidon, les tuyaux aller/retour de la pompe directement dedans. A voir ...

Nettoyage au bac à ultra-sons avec le produit qui va bien.

Contrôle sur un banc de tarage (pression d'ouverture, angle et forme de la nappe, goutte au nez, etc...)

Tout seul dans ton coin tu ne révisera pas grand chose...

Ok
du produit a utiliser en circuit fermer, j'en ai, je vais donc tester.
Mais une bonne révision par un spécialiste vas aussi être a envisager.

Merci a tous

JRD a écrit :Nettoyage au bac à ultra-sons avec le produit qui va bien.

Contrôle sur un banc de tarage (pression d'ouverture, angle et forme de la nappe, goutte au nez, etc...)

Tout seul dans ton coin tu ne révisera pas grand chose...

Tiens !
Justement c'est quoi le bon produit ? J'ai un bac ;)
Est-ce que il n'y a pas de risque après le nettoyage ? Grippage ou autre...

Merci

mes injecteurs démontés, je les fais tremper dans du GO (entièrement)

KdyOne a écrit :Ne serait-ce pas moins chers au final des injecteurs neufs ?

il me semble que ça coute une fortune

et il faut les faire tarer

Typ17in34 a écrit :

JRD a écrit :Nettoyage au bac à ultra-sons avec le produit qui va bien.

Contrôle sur un banc de tarage (pression d'ouverture, angle et forme de la nappe, goutte au nez, etc...)

Tout seul dans ton coin tu ne révisera pas grand chose...

Tiens !
Justement c'est quoi le bon produit ? J'ai un bac ;)
Est-ce que il n'y a pas de risque après le nettoyage ? Grippage ou autre...

Merci

Au boulot on utilise du Decon ou du Superdécontamine dans un bain à ultrasons chauffé.
Ensuite rinçage à l'heptane (2ème bain) et conservation dans le gazole pour éviter tout risque de grippage.

Les dépots se trouvant à l'extérieur sur cette ancienne technologie d'injecteur, un bain au gazole peut suffire à les nettoyer.

JRD a écrit :

Typ17in34 a écrit :

JRD a écrit :Nettoyage au bac à ultra-sons avec le produit qui va bien.

Contrôle sur un banc de tarage (pression d'ouverture, angle et forme de la nappe, goutte au nez, etc...)

Tout seul dans ton coin tu ne révisera pas grand chose...

Tiens !
Justement c'est quoi le bon produit ? J'ai un bac ;)
Est-ce que il n'y a pas de risque après le nettoyage ? Grippage ou autre...

Merci

Au boulot on utilise du Decon ou du Superdécontamine dans un bain à ultrasons chauffé.
Ensuite rinçage à l'heptane (2ème bain) et conservation dans le gazole pour éviter tout risque de grippage.

Les dépots se trouvant à l'extérieur sur cette ancienne technologie d'injecteur, un bain au gazole peut suffire à les nettoyer.

Hello !
Tu trouves où du "Decon ou du Superdécontamine" ?
Facile à dégoter ?

Merci

Bonne question...
C'est sûrement du produit uniquement pour pro!

Pour un nettoyage injecteurs et tarage, je fais ça au taff et c'est 31.20 euros TTC par injecteur
Multiplier par quatre ça fait 124.80 euros TTC
Pour ceux qui le veule je peux leur faire gratis ;)
En mains propre ou par envoi aucun PB

Voilas comme elle est sympa cette initiative !
tite question au passage, plus c'est taré , plus on as de gain de puissance ??

chopine29 a écrit :Pour un nettoyage injecteurs et tarage, je fais ça au taff et c'est 31.20 euros TTC par injecteur
Multiplier par quatre ça fait 124.80 euros TTC
Pour ceux qui le veule je peux leur faire gratis ;)
En mains propre ou par envoi aucun PB

C'est tentant ! On se tiens au courant, merci

frdd a écrit :Voilas comme elle est sympa cette initiative !
tite question au passage, plus c'est taré , plus on as de gain de puissance ??

C'est minime comme en gain, Plus on tare fort, plus le jet de Go est précis et mieux pulvériser!!! Donc meilleur combustion.
Par contre si c'est trop taré le véhicule à plus de mal à démarrer et peux occasionner une usure prématuré de la pompe.
La pompe force plus et à plus de mal à ouvrir les injecteurs... Il faut donc ne pas être trop gourmand et partir dans des délires sauf si préparation de la pompe. Mais c'est un autre sujet!!!