Page 1 sur 2
Problème de chauffage
Posté : dim. déc. 03, 2006 5:43 pm
par crazy vw
Bon voilà le souci sur mon caddy 1.6D j'ai pas de chauffage pourtant j'ai changé pompe à eau avec calostat, radiateur de chauffage et même la manette de chauffage (celle qui s'ouvre et qui se ferme, sur les durites) et pourtant pas de chaud. Y a t il quelqu'un qui peut m'eclairer???
Posté : dim. déc. 03, 2006 5:51 pm
par frdd
as tu regardé si la "vanne" qui est actionné pas la manette de chauffage fonctionne ?
Posté : dim. déc. 03, 2006 8:54 pm
par crazy vw
oui oui ça fonctionne c'est pour ça a la base que je l'avais changé
Posté : dim. déc. 03, 2006 10:22 pm
par AUDI A4V6
il ventile ou pas
au radiateur ta durite du haut elle et chaude ou pas
et la durite du bas elle et cude ou pas
et regarde si ton retour se fait a ton vase expention
Posté : lun. déc. 04, 2006 6:27 pm
par crazy vw
alors oui il ventile bien, la durite est bien chaude et j'ai le retour dans le vase d'expansion
c'est bizarre !!!
Posté : lun. déc. 04, 2006 11:19 pm
par AUDI A4V6
il y a un pote sa lui a arriver sur une renault il a du rechanger son caleostat et pourtant il etait neuf
essaye de te faire changer ton caleostat par un autre
apres il va faloir aprofondir la chose
Posté : mer. déc. 06, 2006 4:43 pm
par Typ17in34
Regardes si ton radiateur de chauffage (habitacle) n'est pas bouché avant de changer à nouveau ton calorstat !
Posté : mer. déc. 06, 2006 6:31 pm
par AUDI A4V6
Typ17in34 a écrit :Regardes si ton radiateur de chauffage (habitacle) n'est pas bouché avant de changer à nouveau ton calorstat !
il la changer il et tout neuf
Posté : mer. déc. 06, 2006 9:38 pm
par crazy vw
oui c'est exact tout est neuf c'est pour ça que là je comprends pas trop !!!
Posté : mer. déc. 06, 2006 10:21 pm
par webdaf
Bulles d'air ???
Posté : jeu. déc. 07, 2006 8:56 am
par caddox
salut si je peu me permettre
il mais arivée la meme chose,
et tous fonctionnais la vanne ouverte et rien.Pas du tous de chauffage
IL étais simplement boucher alors je l'ai branche en directe sur un
tuyau d'arrosage et pouf c'etait fini! et oui la pompe moteur est
simplement une pompe de circulation donc la pression n'est pas enorme!
Si tu peut le faire a l'eau chaude c'est mieux!!! enfin si c'est ca
Posté : jeu. déc. 07, 2006 9:36 am
par frdd
En parlant de durite bouchée , yas aussi le raccord ( en laiton ou cuivre ou un truc du genre )entre la durite moteur et radiateur de chaffage et la culasse , il as tendance a facilement s'oxider ..
Posté : jeu. déc. 07, 2006 9:53 am
par crazy vw
je vais verifier tout ça et je vous tiens au courant merci pour toutes ces suggestions
Posté : mar. déc. 12, 2006 7:28 pm
par crazy vw
ça y est j'ai enfin trouvé, c'était la durite en ferraille qui avait un enorme bouchon de calcaire (et oui j'ai pas mis de calgon !!!) il a fallut que j'en rachète une car impossible a debouché et en plus il fuiyait un peu donc c'est bon ça chauffe yesssssss!!!
merci à tous pour vos conseils
Posté : mar. déc. 12, 2006 8:15 pm
par flo26
bah v'la une nouvelle qu'elle est bonne
si y'avait eu du G12, ça serait pas arrivé ...
par les temps qui courent, un bon chauffage, ça fait du bien non ?
tu l'as prise chez VW?