Pour le moment je n'ai pas d'idée, à part trouver une pièce métallique (genre retour GO sur la pompe où se branche le tuyau) Percer le plastique du radiateur, tarauder le plastique (pas très épais sûrement), visser le raccord et consolider le tout à la soudure à froid (si c'est efficace)
Par contre, j'ai compris que les Caddy étaient équipés de radiateurs de G1 TD, sûrement pour compenser les échauffements en charge.
Pour la plupart d'entre nous, le Caddy n'est plus chargé, donc il est envisageable de monter un radiateur de G1 D (plus petit que le TD) moins difficile à trouver.
De plus, rouler avec un radiateur plus petit (sans chauffer) ou rester en rade avec son Caddy en attendant de trouver le bon radiateur, quelle est la meilleure solution
