Caddy Kulture

bonjour, alors voila jai pour prévision d'acheter un 1,8 L GTI et j'aimerais savoir qu'est-ce qu'il se garde ou se change car jai un 1,6 L ess (boite de vitesse compatible, faisceau ...)
merci

tu peux garder la boite, c'est meme conseiller

merci phoenix
donc apparament il faut le faisceau, le support coté distrib et biensur le moteur, c'est tout ?

c'est déjà pas mal non ?

la boite du 1600 est plus courte il me semble, non?

y aura plus de reprise non ?

sinon ca vaut le coup un moteur de golf 2, 1,8 gti 300€ ?

combien de KM, fuite d'huile prononcer ou pas et oui plus de reprise car a chaque changement de rapport tu peu rester plus facilemen ds les tours, mais attention au chassi du caddy qui n'est pas tres solide, sinon pour le moteur a voir l'etat mais sa peu etre interessant moi g acheter une one GTI 1800 complete etat propre pour 250€ seul souci c'est qu'il faut que je la passe au controle et pour cela il faut d'abord qu'elle soit en etat mecaniquement car il faut que je change amortos, frein AV et AR et quelque bricole, mais jpense que je vais la monter en S3

le chassis du caddy supporte très bien 150 bourin,

par contre de quel moteur de mk2 gti tu parles

PB ou KR

donc ca vaut pas le coup car la c'est que le moteur et il a 140 000km, et apres l'état est inconnu, c'est sur ebay. je ne sais pas si c'est un PB ou KR

8 ou 16 s

je sais pas phoenix, l'annonce écris "vend moteur de golf 1,8l GTI 143000 km tres bonne état"

demande des infos alors, car monté un Kr, c'est pas du tout pareil...

kaddy a écrit :je sais pas phoenix, l'annonce écris "vend moteur de golf 1,8l GTI 143000 km tres bonne état"

a voir l'annonce ça doit etre un 8s (pb), donc c'est plutot bon signe

le KR est bien mieux pourtant