Caddy Kulture

Est ce que quelqu'un serai interessé par un kit de barre anti-roulie arriere pour nos caddy?

Je suis en contact, pour moi, avec un distributeur de la marque http://www.addco.net/ aux US. Je ne sais pas encore le coût final mais sans les taxes (je ne sais pas encore si le colis sera "cadeau" ou "business") le prix devrait être (actuellement avec le $ bas) autour de 150 euro ... peut-être un peu plus avec les frais de banque.

C'est un kit avec tout le necessaire mais peut-être petite adaptation

Voilà, je vais me renseigner pour un colis multiple ou envois individuel ...

Pour la barre avant, ils le font aussi mais on peut le strouver sur les Gti et autre cab.

c'est interressant une barre anti roulis arrière pour caddy, c'est même une des rares modif qui apporte quelque chose de réel....

mais on voit pas de barre AR de caddy sur ton lien, par contre toujours aux US, chez forest, ils en proposent une, spécifique pour nos caddy...

J'en ai commandé une, je prendrai des photos

http://www.neverenoughauto.com/index.ph ... ct_id=2127

perso , c'est une des modifs que je pense apporter une fois mon caddy roulant .
en regardant bien , avec une barre de 205 gti ca parrais assez "simple" a realiser

je crois que sieur 82rats avait deja fit un post avec des infos la dessus


PS pour ton lien clive , le prix me semble attractif nan ...?

PS2 http://caddykulture.jexiste.fr/phpbb/se ... oulis.html

moi ca m'interesse , tiens moi au courant

Alors pour info; la boite aux US nous consent une remise de 15$ par kit si on en achete 10 plus un tarif degressif pour les expeditions en paquet de plusieurs kit. Mais tarif degressif dés 2 ou 3 de comandés (une seule adresse).

J'attends de voir s'il me l'envoi en "cadeaux" ou en "taxable" (c'est surtout avec des boites comme fedex ou dhl ou autre que cela arrive, usps je crois s'en tape les c...).
Quand mon colis arrive, je prends des photos et on en rediscute.

RUBYCON a écrit :c'est interressant une barre anti roulis arrière pour caddy,
c'est même une des rares modif qui apporte quelque chose de réel...

saurais-tu préciser, car étant donné le comportement déjà supérieur à la berline,
je n'aurais personnellement pas investit grand chose sur le train arrière,
n'ayant jamais réussi à le mettre en défaut (et pourtant je m'y suis appliqué...)
(je précise roues en 15" et enveloppes PILOT SX 1ère génération, jamais égalées à mon goût)

J'ai trouvé plus de "gain" sur le train avant avec les barres anti-rappro sup et inf,
que j'ai depuis décrété indispensables (avec la barre anti-rouli de GTi) c'est déjà
un train avant que VW n'a jamais su égaler en précision et feed-back au volant...

Donc si tu peux être moins évasif, sur la barre anti-rouli AR, je suis prêt à changer d'avis

moclan a écrit :Alors pour info; la boite aux US nous consent une remise de 15$ par kit si on en achete 10 plus un tarif degressif pour les expeditions en paquet de plusieurs kit. Mais tarif degressif dés 2 ou 3 de comandés (une seule adresse).

J'attends de voir s'il me l'envoi en "cadeaux" ou en "taxable" (c'est surtout avec des boites comme fedex ou dhl ou autre que cela arrive, usps je crois s'en tape les c...).
Quand mon colis arrive, je prends des photos et on en rediscute.

à dans 3 semaine alors

ma femme vient de m'appeler, le colis est là

Mais en attendant le montage (d'ici plusieurs mois ) une photo pour vous faire baver

Hmmmm ! C'est beau , ça donne envie d'en savoir plus (efficacité surtout) et il ne reste plus qu'a économiser... a moins que quelqu'un d'assez costaud pour tordre la barre de fer ait la possibilité d'en fabriquer à un coût moindre ...

ca illustre exactement ce que je pensais faire c'est cool!!

par contre il yas un truc chelou avec ses lames nan

moclan a écrit :

ouaip, on dirait que c'est du rabaissement sauvage avec contrainte forcée des lames...

C'est pour éviter le claquement des lames plutot??

il doit y avoir une Xplication car les lames sont a prioris des demie lames , car elles ne vont pas de l'autre coté du mont ( vers l'avant )

je me demande vraiment a quoi cela peut il bien servir... si ce n'est à alourdir l'essieu...

J'aurions plutôt dit un raidisseur pour les lames,
histoire de compenser le rabaissement...
L'idée est à retenir, mais perso je vais lorgner du côté des casses autos
voir si une greffe ne serait possible à partir d'un autre véhicule.