salut a tous
et MERCI SAM59
en fait j'ai trouvé grace à sam 59 le moyen de caler le moteur

à savoir qu'en effet il y a bien une sorte de clanche à l'arrière de l'arbre a came dans laquelle on peut effectivement inserer une clef de 12/13

ensuite pour le calage de la poulie de vilbrequin celui-ci peut etre repérer par le coup de pointeau sur le volant moteur "pas le carré mais l'espèce de flèche" ou encore en mettant le repère de blocage de la poulie d'altenateur sur la poulie de vilbrequin "il y a quatre trous afin de pouvoir visser les boulons allen et aussi un autre trou plus petit c'est ce repère qui doit se situer a -20 comme 11h40 par exemple...
dans tous les cas ma titine refonctionne correctement
