Caddy Kulture

pour ceux qui souhaites augmenter la pression de turbo electroniquement sur un tdi de type afn.

donc pour augmenter la pression de turbo sur un tdi de type AFN, il faut changer une resistance cms a l'interieur du calculateur.

la resistance d'origine a une valeur de 10kohm, en augmentant la valeur de celle ci on augmente la pression de turbo:

10kohm d'origine -> 1.0bar
18kohm -> 1.1bar
27kohm -> 1.2bar
36kohm -> 1.3bar
46kohm -> 1.4bar


aller c'est partie

avant tout, pensez a debrancher la batterie

Retirer le couvercle de la boite étanche du calculateur, en dévissant les 5 vis a l'aide d'une clé de 8




Retirer le cerclage de maintient en appuyant dans le sens des flèches








Débrancher le tuyau de dépression du calculateur






Débrancher la prise du calculateur en poussant la partie entourée en rouge vers la tétine du tuyau de dépression






Une fois le calculateur deposé, devisser les 4 vis de fixation du couvercle a l'aide d'une cle torx T15





Faire levier a l'aide d'un tournevis plat comme indiqué sur la photo








Puis tirer sur les 2 parties pour séparer le couvercle









Pousser sur les 4 clips pour retirer la plaque de protection du circuit imprimé




Et voila ce que l'on obtient








En 1 la resistance a remplacer, et en 2 la resistance a ressouder








Le matériel.









Et voila la résistance en place







Pour le remontage, suivre les étapes dans le sens inverse



il faut que je test sa voir si sa marche

joli tutos tout en images que tu nous a fait là

ne vous emballer pas trop j'ai pas encore essayer

c'est quel résistance que tu as mis ?
et tu estime à combien le nombre de chevaux en plus suivant la résistance










ps; t'as reçu mon mp

sam59 a écrit :c'est quel résistance que tu as mis ?
et tu estime à combien le nombre de chevaux en plus suivant la résistance










ps; t'as reçu mon mp

oui


mais il faut pas depasser 27kohm mais une 18kohm c'est dejas tres bien



avec une 18kohm tu prend a peut pres 10 12ch

Ce qui serait idéal c'est de trouver un petit potentiomètre adapté au valeur que tu donne (0 a 50Kohm voir 0-100) ce qui permettrait de modifier la pression sans avoir à tout démonter!
Pression à contrôler avec un mano qui va bien tant qu'a faire!

Je la tenterais pas moi

difficile de répondre le moteur est pas remonter dans la "bète"

bgood a écrit :difficile de répondre le moteur est pas remonter dans la "bète"

merci tres chere

mais les mecs vous etes pas bien!!!!!!




vous savez qu'y il y une procedure stricte qu'en au démontage du calculateur!!!!!!!!! et vous savez combien ca vaut un calculateur neuf!!!!! ??????
je viens de montrer les photos aux mecs mais y sont mort de rire!!!!! alors je n'ai rien contre AUDI A4V6 mais faut pas montrer des trucs comme ca STP!!!! vous verrez ce que cela donne!!!


avant de debrancher le calculateur y faut brancher la prise DIAG et suivre la procedure que le DIAG donne!!! sinon vous risquez de deteriorer completement la boite ....... ATTENTION

pas grave cest olivier qui test !

frdd a écrit :pas grave cest olivier qui test !

si je le fait c'est parcequ'il y en a qu'il l'ont fait et pas de soucis

et bin ils ont eu de la chance!!! bp de chance!!!!!! il suffit que toi meme tu sois chargé d'electricité statique pour detruire completement le boitié!!!!! demain pour montrer ce que je dis je vous envoie la procedure!!!!! au moins là tout le monde seras mis au jus!!!!!!!!

bonne lecture a tous






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