Caddy Kulture

Le colis est arrivé la semaine dernière déjà!
Mais vu le tonne de boulot je n'ai pas eu le temps de me pencher sur l'installation des vitres ouvrantes pour l'avant!

Oui vous savez les Custodeflecteurs! (Non je ne cherche pas Monsieur... Pas la tête! ca fait mal)


Donc la question est la suivante : Est ce simple a installer par soi même, sans risque de tout casser ou de ne pas pouvoir tout remettre en place!
Car pour le démontage je suis assez fort

Ou alors je me pointe avec le carton chez mon carrossier et je lui dit: tiens tu changeras ca pendant que tu es dans la peinture de la porte! lol

ben fait le faire par ton carrossier , car sil il bosse bien , il devrait normalement etre obliger de te retirer le carreau fixe ( car le joint est avec...)

donc apres il remonte juste les deflecteurs au lieu des fixes ...

Pareil, pourquoi se faire chier!

Si tu n'y arrive pas je te file mon adresse

Pas pour te les monter mais pour que tu me les envoie

félé2vw a écrit :Si tu n'y arrive pas je te file mon adresse

Pas pour te les monter mais pour que tu me les envoie

Bon je vais donc voir ca avec mon carrossier!
Mais pour ce qui est de les envoyer je te donnerais d'abord mon adresse pour le chèque félé2vw ! ;p

sinon c' est super simple a monter:

*demontage du panneau de porte,
*tu retire les lecheurs de vitre,
*tu desserre les deux vis qui maintienne la grande glace,en baissant la glace d' un quart tu as deux trou pour le serrage, desserrage et reglage, tu la met au fond de la porte,
*tu retire les vis qui maintienne la barre de deflecteur, une en haut et si mes souvenir sont, bon une en bas et une au milieu,
*tu retire la barre par le haut, ainsi que le deflecteur qui et juste emboiter,
*ensuite tu remonte en sens inverse.

au totale pour les deux portes en demie heure c' est fait

Bah en voilà une réponse claire, nette et précise!
Normal il est vitrier! lol

par contre il me semble avoir lu quelque part (caddyforum, vwvortex ou autre ?) qu'il y avait un perçage à faire sur le montant vertical

peut etre pour virer le rivet d'origine sur celle deja montée

912RS a écrit :Oui vous savez les Custodeflecteurs!

Attention, il arrive que ces déflecteurs soient issus de cabriolet...
Quelques différences apparaissent alors, par exemple, en haut du guide,
le trou qui se fixe à la portière est doté d'une languette avec 2 oreilles qui dépassent
(le premier qui dit Mickey, peut sortir tout seul )
elle devrat donc disparaitre pour s'insérer à la place du cadre fixe.

Je n'ai pas détaillé plus, mais il me semble que la coulisse qui guide la vitre dans la portière
est bien courte (le mécanisme du cabrio est différent)

Donc méfiance, mieux vaut démonter la partie fixe et poser les 2 cote à cote pour comparer.
J'peux pas aider plus, je n'en suis pas encore là, les déflecustodoflecteurs sont encore posés sur l'établi...[/quote]

odlf a écrit :Je n'ai pas détaillé plus, mais il me semble que la coulisse qui guide la vitre dans la portière
est bien courte (le mécanisme du cabrio est différent)

effectivement les références sont différentes entre cab et berlines

j'ai fait un post sur la transfo cab / Caddy
il faut meuler les oreilles, et aussi un peu le montant

Perso, je vais faire sauter les 4 petits rivets,
faire les trous dans la glissière d'origine et re-riveter ensemble,
la glissière de berline et le cadre du déflecteur mobile...

Le but étant de conserver le guidage "long" de la vitre