Caddy Kulture

Bin là, désolé j'y crois pas une demi seconde

Ils essaieront sur tout, en anti tartre sur les canalisation de la maison,
et pour l'essence, à chaque hausse "traumatisante" les solutions miracle fleurissent...
faudrait voir à pas tomber dans l'panneau, ça ressort tous les 10 ans

Moi aussi j'sais faire tous les tests que je veux avec les résultats idéaux

S'ils m'en offrent un j'suis près à essayer; sinon je leur laisse pas un pion
pour une broutille qui doit coûter 10 centimes d'€ !
(en fait j'en ai déjà, des échantillons qu'un commercial avait laissé,
j'm'en sert au bout d'une ficelle pour ramasser les vis sans m'baisser)

Mais plus ça va plus j'pense tenter un montage Pantone,
c'est plus crédible car non commercial...
C'est vraiment une solution de lutte contre ces p*tains de compagnies pétrolieres.

Et pensez (pour les diesels) à l'huile de Colza, ça fonctionne pour de vrai,
ça nettoie super bien les injecteurs et tout le circuit de GO,
pour bien moins cher que ces additifs en rayon auto

Et après consultation du site, c'est plus grave :
aucun numéro au registre du commerce,
aucune adresse officielle,
Faudrait pas qu'là DGCCRF leur tombe dessus, y'aurais du "contrôle"...

Mais bon, j'dis ça, j'dis rien

odlf a écrit : Et pensez (pour les diesels) à l'huile de Colza, ça fonctionne pour de vrai,
ça nettoie super bien les injecteurs et tout le circuit de GO,
pour bien moins cher que ces additifs en rayon auto

ou est ce qu'il y a des vrais info sur la façon d'opérer...et surtout est ce que ça marche sur un TD

en vous remerciant chère ami ....

Pour opérer ; rien de plus simple :
tu ouvres ton réservoir, tu verses dedans, de 5% jusqu'à 50% (en été*) sans aucune crainte
ou en hiver la viscosité est plus faible, il faudrait préchauffer (enfin pour tourner à 100%)
Des flottes de camions allemands tournent toute l'année sur ce principe.

Nos "vieilles" mécaniques rustiques sont les plus adaptés à cette combustion végétale,
les TDi et autres HDi demandent quelques précautions.

Par contre après plusieurs pleins "additivés" il est vivement conseillé de changer son filtre à GO,
l'huile de Colza est tellement "récurrante" que les saletés s'accumulent bien plus vite.

Perso je vais commencer par mettre 5 litres pour un plein, histoire "d'habituer le moteur"
et peut-être augmenter la dose progressivement.

A savoir que l'état (et donc le fisc) considère qu'il faudrait s'aquitter de la TIPP
(taxe sur les produits pétroliers) sur un produit qui n'est pas issu du pétrole, c'est fabuleux
Donc il faut craindre plus des contrôles des forces de l'ordre, si avec le cours du baril qui s'emballe,
l'état constatait qu'un trop grand nombre abusaient...

Il existe des tas de sites sur les énergies de remplacement, fait une recherche avec "diesel" et "colza"
tu devrais trouver des tas d'infos

cécé a écrit :

odlf a écrit : Et pensez (pour les diesels) à l'huile de Colza, ça fonctionne pour de vrai,
ça nettoie super bien les injecteurs et tout le circuit de GO,
pour bien moins cher que ces additifs en rayon auto

ou est ce qu'il y a des vrais info sur la façon d'opérer...et surtout est ce que ça marche sur un TD

en vous remerciant chère ami ....

tinket, ça marche (30% sur ma 406 td sans probléme ) sinon matte le post de franck la frite c'est bien expliqué

Des tas de liens ici http://forum.hardware.fr/hfr/Discussion ... 5124_1.htm

ouahhhh, merci les gars....rapide éfficace en plus, je dois faire le plein je vais essayer...

Tout pareil qu'ODLF pour le non-fonctionnement su système RHP

Bin, pas forcément, ça a le mérite d'informer et de rebondir sur d'autres solutions.

C'est certain que l'emballement du prix du pétrole aura des répercutions
sur le comportement des utilisateurs pris en otages, car obligés de se déplacer.
Mais autant ne pas se faire avoir avec tout ces gadgets...
(surtout que le prix n'a rien d'un gadget )

En tous cas y'a pas que sur ce forum que ça fait débat