Caddy Kulture

Voila quelle est la meilleur solution pour retirer la tole du fond de bloc moteur ?

??? Moi pas tout comprendre là....

c'est de pas l enlever

Oui celle ci...........

Une infos please

si tu parles de cette tôle que montre kiwi dans la photo, elle est soudé par points

On voit souvent des MK1 (en photos) avec ce morceau enlevé, est ce qu'elle ne fait pas parti de la rigidité du train avant? Comme une barre anti-rapprochement simple ?

C'est aussi une barrière à tout ce qui peut y avoir dans le compartiment moteur vers l'habitacle (odeur ... flamme )

tu la depointe

attention ci tu l'enleve t'auras toute la chaleur du moteur qui passera par le moteur de ventilation .en hiver c'est pas grave mais en ete !!!!
prend du papier a poncer pour repere les points et ci ta pas un foret a depointer au marteau burin voire disqueuse

Bonjour a tous

Attention il y aussi le numero de chassis frappé a froid ........

Quand a la rigidité de la caisse ou du train avant : rien de significatif
Quand a la chaleur en été , je confirme c'est l'enfer .....

Ta demarche est estetique ou par encombrement ??

ducatiboy

franchement si c'est juuste estetique je la laisserais...

estetique

ducatiboy a écrit :Bonjour a tous

Attention il y aussi le numero de chassis frappé a froid ........

Quand a la rigidité de la caisse ou du train avant : rien de significatif
Quand a la chaleur en été , je confirme c'est l'enfer .....

Ta demarche est estetique ou par encombrement ??

ducatiboy

vous croyez que les numero on peut les remettre ailleur

Il faut tailler dans le vif du sujet

Perso moi je l'ai enlevé pour question d'esthétique et technique mais a savoir que je n'aurais plus l'entrée d'air par la.

A toi de voir mais ca joues sur la rigidité de la caisse, il va falloir prevoir des barres anti rapprochement