Caddy Kulture

On continue dans les petits soucis d'aprés achat
Voilà, la batterie ne semble plus avoir assez de pêche pour lancer le démarreur, du coup, je suis obligé de pousser pour démarrer (plutôt sportif )
Y-a-t il un fusible à vérifier, avant de regarder l'alternateur ou la batterie?
La diode s'allume bien quand je met le contact (elle clignote trés faiblement quand je roule).

J'avait le soucis sur le mien mais j'avait la chance qu'il démarrait très bien!

Avec une batterie neuve ça le faisait toujours.
Après avoir rechargé la batterie neuve toute la nuit ça le faisait un peu moins mais toujours.
Après avoir refait le faisceau de masse au propre et l'alimentation démarreur c'etait niquel!


Sinon pour vérifier que ton alternateur charge bien, tu doit voir ta tension au borne de ta batterie augmenter légèrement quand celui-ci se met à charger.
En revanche si elle s'allume en roulant c'est mauvais signe... Ton alternateur est peut-être malade et tu aurait vidé petit à petit la batterie!

Il n'y a pas de fusible spécifique à vérifier pour ton alternateur.
Par contre tu peut vérifier que ton cablage de charge soit bon.

ok, bon, je vérifie ca ce week-end.
A tout hasard, c'est dur à trouver un alternateur?
Merci
Tchuss

normalement motaur demarré , tu doit avoir ( si mes souvenir sont bons ) environ 14V

si tu en cherche un au cas ou , j'ai ca...

ah ben put"1 , pour une fois que je raconte pas de c0nnerie !

k'est ce tu dit toi ? tu deprimes ? :gratt:

Ok, merci les gars, je récupère un multimètre et je vois ca ce week-end

frdd a écrit :normalement motaur demarré , tu doit avoir ( si mes souvenir sont bons ) environ 14V

je confirme, un altenateur qui charge bien , c'est entre 13,70 et 14,70V

Ok, j'ai regardé et il y a 12 V moteur allumé, je pense donc que l'alternateur est mort...

frdd a écrit :si tu en cherche un au cas ou , j'ai ca...

Merci, je vois ca lundi et je te tiens au courant
Tchuss.

frdd a écrit :si tu en cherche un au cas ou , j'ai ca...

MP

Salut à tous
J'ai recu un alternateur, mais la connectique n'est pas la meme, poutant théoriquement il sagit bien d'un golf 1 diesel.
Comment je peux faire pour adapter le nouveau?
l'ancien (marche pas):


le nouveau:

De plus sur le nouveau il manque la piece rectangulaire noire au centre à droite, normal???
Merci pour votre aide

Pour le branchement, les 2 grosses fiches vont sur le +batterie, la petite va sur l'excitation.

Ok, cool,
ce qui voudrait dire que sur l'ancien, la grosse tige correspondrait au "+", et la petite serait pour l'exitation?
Euh, question c**, il est ou le "-"?
Et la piece rectangulaire sur l'ancien, est-ce que je dois la reporter sur le nouveau
Merci

ouaip c'est ça!

le moins passe par ton moteur, c'est ta masse.

Pour la pièce rectangulaire, bonne question...

c'etait peut etre que le régulateur qui est mort sur le tient,
j'ai deja eu le cas, env. 45 euros neuf et ca repart.

merci beaucoup les gars
donc je vais remettre l'anti parasite sur le nouveau.
C'est possible que ce soit le régulateur, mais je sais pas où il est