Caddy Kulture

Salut,

sur mon Caddy G1 diesel, j'ai parfois une panne : rien ne s'allume sur le tableau de bord, pas même les jauges eau et gas-oil

Relation ou pas ???

Bref, au moment de démarrer, batterie qui semble a plat, pas de démarreurs, le clic du relais dans la boite a fusibles, mais c'est tout...
Test : je mets les pinces ente le plus batterie et le relais de démarreur (la cosce qui commande le relais, et la ça fonctionne...
Donc démarreur et solenoide OK

Un neiman defectueux ?

Moi j'ai des problèmes de tableau de bord

et j'ai trouvé 1 solution !!!

la claque technique avec un angle de 35° sur le coté droit du tableau de bord !!!


mais non je rigole !!!!


sinon essaye de tester tes connectiques au niveau du neiman j'ai mis un produit diélectrique et depuis beaucoup moins de soucis !!!

je suppose que tu as verifié que tes cosses de batterie sont bien serré

Le cosces de batterie, le premier truc que j'ai verifié !
En fait il semble qu'il y ait plusieurs problèmes,
batterie pas assez chargée ?
Je vais rajouter une masse batterie / moteur
Et un faux contact dans le tableau de bord...

essai de debrancher la prise au cul du neimann,avec une lampe test,tu trouve le plus(normalement le gros rouge)et si tu le shinte avec les autres borne,tu doit retrouver ton plus apres contact,ton demareur(gros rouge noir si tout vas bien!!!)etc...si tout marche,c'est que ça vient du contacteur dont les contacts on brulés a force de demarer.si c'est le cas,il doit falloir sortir le neimann,et il y a une astuce pour le sortir....si tu as besoin du barrillet,j'en ai un (mais pas le contacteur,desole..)

Finalement, le neiman n'est certainement pas en cause, j'ai "clic" de relais quand j'essaie de démarrer, c'est peut être simplement un problème de charge, donc verification de l'alternateur etc, et si ça me refait le coup, investigation plus poussée !

Merci

A +

si sa demar un coup sur 2 ou selement a froid
regarde ou et fixer la masse
moi jai eu le probleme c'ete la masse qui ete rouiller sou la benne
normale vu que ma batteri et dans la benne
mai une pince de la mass de la bateri au moteur et si sa demar bien
change le fil de masse ou netoye le point ou il et fixer

Ca semble être la batterie morte !
Je l'avais chagée 2h, cosses debranchées, apres deux jours, je rebranche, pas de jus !
Le truc tuuuûuut quoi !

Verdict : Alternateur HS : aujourdhui, le voltmètre m'a fait 12; 11 ; 10; 9; 8... Et j'ai changé l'alternateur qui semblait bon, mais qui ne chargeait plus, peut être le pond de diodes (charbons et pistes OK)
Maintenan, charge a 13V

Suite... et oui :

De l'alterno, j'ai deux petits fils dans une gaine grise, un bleu et un rouge, le bleu vas vers la voiture, il est connecté a la borne W sur l'alternateur.
Rebellote le coup de 13, 12, 10, 9, 8, volts, donc charge naze.

J'ai un rouge petit quiest bouloné a l'elternateur sur une petite cosce (boulon de 8mm, borne D+) D'apres moi c'est lui qui gère la charge, il n'est pas branché, la cosse est dans le vide... En le mettant sur la borne + ça charge...

Ca marchait depuis deux ans sans par miracle ?
Il faut que je branche ce rouge au + batterie de façon permanente ?

A +

Avec des photos c'est mieux, on voit le connecteur debranché au coin en bas de la batterie :








Bon, j'ai mer.. avec les photos, onc en lien direct :

http://img426.imageshack.us/my.php?imag ... 0025xo.jpg

http://img179.imageshack.us/my.php?imag ... 0013iv.jpg