le elcaddyno
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le elcaddyno
Vous l'aurez compris ,j'aurais bien aimé un el camino,mais le pick up c'est pour travailler tous les jours,avec une américaine tu peut rester couché t'a bouffé la journée en essence avant de te mettre a bosser.
Donc je me suis rabattu sur le caddy,faut dire que j'ai plusieurs pote qui en ont et il fallait bien que je leurs montre ce que je pouvais en faire.
Donc après 6 mois de recherches sur le net j'ai enfin trouvé la perle rare.
C'est un caddy gti d'origine que certains avais repéré sur ebay mais que j'ai bien mérité ,1250km pour aller le chercher par la route sans tomber en panne.Jolie performance quand on sait qu'il était en train de fleurir dans un jardin depuis 5ans.
C'est un caddy ex poste suisse qui était en boite auto et conduite a droite 120000km.Le modèle est très interessant car après avoir bataillé un an avec les mines l'ancien proprio a réussi a le faire homologuer en france avec la boite 5 de gti et la conduite a gauche.
Il a donc,chose rare sa carte grise 9CV ,type mine APPARE .Et il est bien sur équipé des options de série commune aux autres modèles (voir photo)
Donc je me suis rabattu sur le caddy,faut dire que j'ai plusieurs pote qui en ont et il fallait bien que je leurs montre ce que je pouvais en faire.
Donc après 6 mois de recherches sur le net j'ai enfin trouvé la perle rare.
C'est un caddy gti d'origine que certains avais repéré sur ebay mais que j'ai bien mérité ,1250km pour aller le chercher par la route sans tomber en panne.Jolie performance quand on sait qu'il était en train de fleurir dans un jardin depuis 5ans.
C'est un caddy ex poste suisse qui était en boite auto et conduite a droite 120000km.Le modèle est très interessant car après avoir bataillé un an avec les mines l'ancien proprio a réussi a le faire homologuer en france avec la boite 5 de gti et la conduite a gauche.
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La vie c'est dangereux ,ca finit toujours mal !!!
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effectivement,il y en a des pires sur le forum.J'attire quand même l'attention sur un sujet,c'est qu'un caddy pourri où l'on voit la route quand on lèvent les moquettes ca se vend environ 800euros alors qu'un beaucoup moins rouillés avec quelques pansements a faire c'est plutot dans les 1500euros. Je pense que ce n'est pas ceux qui ont des posts de 80 pages qui me contrediront,il faut bien choisir sa base,le caddy n'est pas aussi rare qu'un split et même si c'est par passion le temps c'est de l'argent.Je n'en suis pas a ma première voiture et je voudrais mettre en garde ceux qui se lancent quoi que vous fassiez dessus,une fois finit,très rares sont les caddys dont le prix dépasse 4 chiffres!!!
allez encore quelques endroits allégés!!!
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Il était bien malade a la base quand même!!
CLIK-->Le STICKERS CK est de retour<--CLIK
CLIK-->Monogramme CADDY de ridelle version Stickers<--CLIK
CLIK-->Le kit Sécu CK(gilet jaune CK+triangle)<--CLIK
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ouaip et c'est pas finis ...
Bon courage pour la suite
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CLIK--> Stickers CADDY-Monogramme de ridelle- NEW COLORIS <--CLIK
--- CLIK--> Le kit SECU-CK ( gilet jaune CK+triangle) <--CLIK
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pour la suite,je me suis énervé 2 jours entier avec un voisin carrossier,et une bouteille de gaz et une feuille de tole galva de 1mm d'épaisseur , ca va beaucoup mieux !!!
Au final les deux bas de caisses complet ont été changé,les deux passages de roue arrières aussi et deux pansements sur les longerons avant.
Les bas de caisses neufs,tout coupé,un gabarit découpé dans une tole galva neuve,formé en demi lune,soudé,aprèté et antigravilloné,des 2 cotés.
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ca chaume pas par ici !!
un voisin carrossier, ca aide faut dire...
bon courage pour la suite
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