Comment démonter un petit rétroviseur chromé ?

gozer · Message par **gozer** » lun. févr. 23, 2009 6:55 pm

Alors voilà, j'ai besoin de retourner un petit rétro chromé de GLS, c'est à dire passer de porte gauche à porte droite.
Ils sont identiques sur la forme en générale, la seule différence c'est le sens de la fixation.
Si quelqu'un a déjà fait la manip, ou bien une idée...je suis preneur.
Merci.

Message par **frdd** » lun. févr. 23, 2009 8:07 pm

il vas y avoir un probleme d'inclinaison

gozer · Message par **gozer** » mar. févr. 24, 2009 9:01 pm

ça ressemble à ça

Et j'aimerai retourner la partie fixation.

JRD · Message par **JRD** » mar. févr. 24, 2009 9:14 pm

Tu peut le monter tel quel sur la protière droite et regarder au travers du chrome!!

Tu ne pourra rien faire, c'est un gauche et ça restera un gauche.
Il suffit que tu le présente a droite pour t'en rendre compte.

gozer · Message par **gozer** » mer. févr. 25, 2009 7:13 am

Merci JRD,
j'avais remarqué que c'était un gauche, sauf que j'en ai deux comme ça, et je me dis qu'un de chaque coté serait mieux que tous les deux sur la même porte

Mais connaissant VW, je me dis que pour des raisons de coût, ils n'on fait qu'un seul tupe de coque, et que la piece rapportée en bout, pour fermer la coque, elle doit être réversible.

Seul souci, avant de déboiter la glace, la casser ou niquer le chrome, je souhaite avoir quelques infos.

JRD · Message par **JRD** » mer. févr. 25, 2009 12:04 pm

Pour moi c'est 2 coque différentes.
Sinon tu aurait quelque chose pour cacher le système de double fixation a l'opposé du support.

Message par **frdd** » mer. févr. 25, 2009 1:24 pm

puis la reference sur la coque se retrouverais en haut d'un coté

jettaoldschool · mer. févr. 25, 2009 5:30 pm

essaye de faire un échange

gozer · Message par **gozer** » mer. févr. 25, 2009 10:26 pm

Sur le deuxième, je n'ai pas de référence gravée, donc pas de souci.

Je suis tétu mais convaicu que ça se démonte. Ce que l'homme monte doit ce démonter.

Et puis chez RETRO RABBIT au USA, y'en as plus en stock des retro comme ça sinon le problème ne se poserait pas.

Je me penche desus...

Message par **frdd** » mer. févr. 25, 2009 10:31 pm

bon , l'embase du droit et gauche c'est la meme , donc deja pas mal
la partie qui maintien le carreau c'est la meme aussi

le prob c'est la partie entre le corps du retro et l'embase qui est differente...
c'est la ou est le prob

j'ai un D et un G sous la main , j'ai beau reflechir a ton prob depuis tout à l'heure , pour moi sans pas la bonne partie entre embase/corps pas d'inversion possible...

gozer · Message par **gozer** » dim. mars 01, 2009 12:02 pm

bon, je laisse tomber l'affaire pour une paire complète D + G.

Merci quand même.

phoenix · Message par **phoenix** » mer. avr. 22, 2009 1:06 pm

GOZER a écrit :bon, je laisse tomber l'affaire pour une paire complète D + G.

Merci quand même.

si tu te sépare d'un conducteur moi ca m'intéresse lol

kdy29 · Message par **kdy29** » mer. avr. 22, 2009 1:25 pm

GOZER a écrit :bon, je laisse tomber l'affaire pour une paire complète D + G.

Merci quand même.

Regardes chez les anglais, ils n'ont pas la même porte chauffeur que chez nous.

Les rétros D sont peut être plus fréquents

nonovw · Message par **nonovw** » jeu. avr. 23, 2009 10:38 am

un conducteur se vend très bien chez nous et tu pourras te payer un passager sur l'Angleterre a moindre cout sur la bay.
genre 11€ comme j'en ai touché un neuf.