Caddy Kulture

bonjour,

gros soucis de frotement sur un passage bateau
j'avai deja un point de soudure de la fixation du silencieu qui avé pété donc je présume que qan sa c'est appuyé dessu celà c'est tordu

donc quand la voiture est a bas régime il y a un vieu brui metalique elle touche un truc du levier de vitesse

et je galere a mettre ma marche arrière maintenant il faut pas débrayé a fond fin j'ai vraiment les boules

penssé vous que celà vienne de quelque chose de tordu ou juste que le silencieu me bloque la mouvement du levier??

et est ce que si je le remplace par un tube simple??trop de bruit (j'ai un TD)??ou celà est fesable.
quel tube prendre?? acier galva ??

merci beaucoup de ces question mais a cauze de ce bruit je n'ose plus le prendre mais avec le boulot j'ai pa le choix, je ne pense pas que cela ne craigne vraiment

merci beaucoup d'avance encore une fois

ah zut y'a un silencieux intermédiaire d'origine sur nos caddys?

kiwiracer a écrit :quand j'ai vu le titre, j'étais sur que c'était toi

et pourquoi??

bon j'en est parlé avec notre amis antunes, mise apart le bruit du turbo qui sera plus fort , aucun risque pour celui-ci à cauze du tube??
il ma dis en acier galva le tube.

quelqu'un aurait-il les cote exacte du tube qil me faudrai s'il vous plait longueur, diametre,et epaisseur. que je me le prene demain sans galéré a y alé en vélo

merci

kiwiracer a écrit :

SyndicateRider a écrit :

kiwiracer a écrit :quand j'ai vu le titre, j'étais sur que c'était toi

et pourquoi??

parce que c'est toujours urgent

ben oui il y en a qui roule tout les jours en caddy tu sait

ben c'est ce que j'ai fai avant ta réponse

donc demin je vais cherché le tube, et j'en est profité pour retordre la patte et refixé et donc plus de bruit

et les vitesse repasse nickel oufffffff

Sur un TD je sais pas, mais je sais que sur le mien un 1800 essence, sans le pare feu (intermédiaire) c'est quasiment comme d'origine.

Pour le bout de tube nécessaire pour remplacer ton intermédiaire, je me rappelle que j'avais fait le mien provisoirement avec mon vieux silencieux d'origine caddy ! y a un bout droit sufisant pour remplacer l'intermédiaire ( recyclage )

Sinon pour te dépanner et si t'es short en tunes, tu choppes un vieux pot, tu tailles dedans et hop, c'est pas la classe mais ca dépanne .



Si tu roules tout les jours et que c'est préssé, avec les vacances etc ... tu risques de pas avoir de pots rapidement .

SyndicateRider a écrit :ben c'est ce que j'ai fai avant ta réponse

donc demin je vais cherché le tube, et j'en est profité pour retordre la patte et refixé et donc plus de bruit

et les vitesse repasse nickel oufffffff

donc ton soucis est résolu??

sinon la supression de l'intermédiaire c'est +20ch!

+20ch uè et 2000N/M de couple en plus

bon chez un groupe qui font les pieces détachées, je pourai avoir sur mesure pour une 30ène d'euros sous 24h....

alors que chez un specialiste pour les tole etc(bernard pages)celà vaut 39.61€ le tube de 6m en acier galva...

donc je prend les 6m et je me fait une cabane avec les 5m restant

JRD a écrit :
sinon la supression de l'intermédiaire c'est +20ch!

Flo44 a écrit :

JRD a écrit :
sinon la supression de l'intermédiaire c'est +20ch!

ouaaaaa faut vite que je l'enleve alors.....

JRD humour ou faute de frappe ... ?

nan il a raison en plus

freerider74140 a écrit :JRD humour ou faute de frappe ... ?

bon j'ai acheter le tube ressoudé la patte du silenbloc tout remonté et la je part au periph faire des essai

je vous tien au courant mais apriori c'est nickel

JRD a écrit :

freerider74140 a écrit :JRD humour ou faute de frappe ... ?

ca repond toujours pas a la question