Caddy Kulture

salut a tous apres une longue absence sur le forum du au boulot me revoici avec un petit tuto bien sympa qui devrait en interesser plus d'un

donc voici en image l'integration d'un echangeur d'air de R21 ainsi que l'adaptation d'une boite a air en carbone de marque BMC
dans un caddy equiper d'un bon vieux TD

je vous fournirez les photos au fur et a mesure de l'avancement du projet

donc pour commencer il vous faudra decaler le radiateur au dernier cran le plus a droite pour libere de l'espace devant l'alternateur

comme ceci


aller voici la bete l'echangeur d'air

bientot la suite


le voici en place provisoirement la fixation basse ce fait par l'intermediaire d'un pion deja existant sur la traverse




vous noterer le pré-percage au bas de l'echangeur sur la face avant pour la decoupe de facon a avoir un maximum de surface de l'echangeur au contact de l'air

Quand tu aura fini ton post, je le reprendrait pour le mettre à la suite celui-ci:
http://caddykulture.celeonet.fr/viewtop ... f=5&t=5403

excellent vu que je vais me lancer moi aussi ca donne une autre idée

JRD a écrit :Quand tu aura fini ton post, je le reprendrait pour le mettre à la suite celui-ci:
http://caddykulture.celeonet.fr/viewtop ... f=5&t=5403

Mea-culpa je n’ai pas regardé dans la bonne section ce matin

Aller la suite mais pas la fin pas encore

Donc découpe de la face avant terminée caddy mis en peinture (blanc mat)

Ont représente l'échangeur dans sont nouvelle écrin pour commencer à présenter les durites haute pression et voir ainsi de quelle coude nous allons avoir besoin leur angles et leur nombres

Salut dans quel intérêt tu as fais une encoche? c'est pour laisser passer le repli de l'echangeur?

perso sur mon caddy#1 j'ai fait enfin je voulais , faire exactement le meme montage, donc j'avais fait une decoupe de la face avant, pour positionner au mieux l'echangeur , mais j'ai l'alternateur qui viens quand meme 'taper' dedans...
je suis etonné de voir que toi ca passe.
Au pire il faudrait que je revois la pate de l'alternateur version plus courte avec une nouvelle courroie plus courte aussi et cela irait mieux

G. a écrit :Salut dans quel intérêt tu as fais une encoche? c'est pour laisser passer le repli de l'echangeur?

oui c'est exactement ca

frdd a écrit :perso sur mon caddy#1 j'ai fait enfin je voulais , faire exactement le meme montage, donc j'avais fait une decoupe de la face avant, pour positionner au mieux l'echangeur , mais j'ai l'alternateur qui viens quand meme 'taper' dedans...
je suis etonné de voir que toi ca passe.
Au pire il faudrait que je revois la pate de l'alternateur version plus courte avec une nouvelle courroie plus courte aussi et cela irait mieux

tu avais le meme echangeur ? R21 TD

nan un de super 5 GTT mais il me semblevraiment ressemblant

frdd a écrit :nan un de super 5 GTT mais il me semblevraiment ressemblant

De souvenir celui de GT Turbo est plus epais que celui utilisé sur ce montage , un peu comme ceux des golf 3 tdi il me semble

oui celui des GTT est assez epais...justement pourai tu me fournir les cotes exacte de ton echangeur pour mon GTD s'il te plait

merci

SyndicateRider a écrit :oui celui des GTT est assez epais...justement pourai tu me fournir les cotes exacte de ton echangeur pour mon GTD s'il te plait

merci

bonsoir tous le monde deborder mais logiquement vendredi soir suite est fin du montag avec photos bien sur

je te prendrais les cotes vendrdi mon ami

voila voila