Caddy Kulture

quelqu'un a t-il les dimensions de cette protection de carter

une photo une foix monté?

à mon avis,
c'est plus une barre anti rapprochement volumineuse,
puisque je me souviens qu'elle se prend à l'endroit habituel, les cornes,
pour aller s'attacher loin derrière
à mon avis ça ne sert à rien sur une GTI
encore moins sur une camionette de sport
et quelle poids!!!!!

De plus, elle ne fait pas du tout office de protège carter puisque le carter se trouve en avant de la fixation de triangles.

sisi ça sert sur une gti, ça va rendra la caisse bien moin souple a un endroit relativement souple donc ça aidera a amélioré la motricité est la précision en courbes ;)

je me ratais a faire la même sur ma one de course en me repiquant sur les fixation de barre stab ;)

kirschrot a écrit :à mon avis,
c'est plus une barre anti rapprochement volumineuse,
puisque je me souviens qu'elle se prend à l'endroit habituel, les cornes,
pour aller s'attacher loin derrière
à mon avis ça ne sert à rien sur une GTI
encore moins sur une camionette de sport
et quelle poids!!!!!

JRD a écrit :De plus, elle ne fait pas du tout office de protège carter puisque le carter se trouve en avant de la fixation de triangles.

merci pour vos avis

réponse "ça sert"
jamais vu sur une voiture du VAG MotorSport
ni sur les GOLF en course Production,
jamais vu sur une voiture de rallye, ni piste
même pas au Team Muller,
ni à la BERGCup
ça ne sert à rien
et c'est trop lourd

et ne confond pas la rigidité du train avant
et la rigidité de la caisse

c'etait srtout la protection qui m'interessai, mais vu vos avis là dessus, je vais abandonné.
ou alors pour le look

merci J.L.

j'ai retrouvé une photo de la barre montée!

oui, c'est ça, c'est la photo que j'avais vue,
elle parle d'elle même,
y compris pour les pilotes de forum