Il ne faut pas regarder que le coté esthétique du montage mais aussi ce que ça donne à l'utilisation!
Le 165/45 va te donner un tout petit pneu bien tendu mais diminue la garde au sol et raccourci la transmission! (très chiant de rouler à 4000tr/min à 130km/h...)
- La largeur de pneu va aussi augmenter la résistance au roulement.
En fonction de la motorisation que tu a, cela peut vite devenir génant de monter trop large!
- La hauteur de flanc te donne du confort au détriment de la tenue de route.
- La circonférence joue sur ton rapport de démultiplication totale et sur ta garde au sol.
Il faut d'abord savoir tes critères et ensuite voir ce que tu peut monter!
Tu trouvera plein d'exemple de montage ici:
http://www.tyrestretch.com/index.php
Et pour visualiser les différences de tailles de pneus:
http://www.pneus-online.fr/equivalence- ... seils.html
