Caddy Kulture

Comme convenu, quelques tofs de mon Caddy....
Acheté dans l'état avec un joli stock de pièces, commencé par l'ancien proprio il y a 3 ans avec un joli stock de pièces.
La suite en photos au fur et à mesure de l'avancée des travaux

2°photo, le coffre fait par l'ancien proprio, et la 3° Golf 3 1L9 D atmo pour le swap

bon courage pour la suite!

Salut à tous, un p'tit tour depuis le temps pour des news....
Je pars au Québec dans peu de temps donc si il y en a un parmi vous d'intéressé, j'ai mis une annonce mais c'est pour récupérer ce qui j'y ai mis, sinon je l'amène là-bas



Je continue le remontage en attendant

Cool pour ton expatriation, le québec ce doit être sympa

Pour ton annonce, malheureusement on ne récupère quasi jamais son argent d'une restauration (mais si on le fait pour soi, on "oublie"), mais sur une vente d'un projet en cours, non roulant, là je veux pas être pessimiste mais bon. On sait combien coute les travaux mais 6500€ dans un caddy, déja parfait/nickel/neuf je suis pas sûr que ça parte vite alors un en cours de restauration, avec apparemment une méca qui tourne pas, des pièces à changer et pas forcément que du top matos (filetés raceland),.. le gros plus de ta vente c'est la peinture neuve mais si ça revient au même prix que faire faire les travaux (soit rentrer dans tes frais), je pense que tout intéressé fera faire la même chose sur une base qui pour le même prix permettra le choix de la couleur.

Bref, bonne vente mais à mon avis prévois lui une place dans ton container, en plus tu auras le plaisir de finir ton projet comme tu souhaitais le faire

Je croit aussi que le prix est un peu excessif étant donner qu'il n'est pas remonté et qu'il tourne pas, ça risque de freiner les éventuels acquéreurs et puis je pense quand même malgré qu'il soit sûrement très propre le fait qu'il soit swapé ça ne lui donne pas plus de valeur qu' un d'origine

jeff49 a écrit :et puis je pense quand même malgré qu'il soit sûrement très propre le fait qu'il soit swapé ça ne lui donne pas plus de valeur qu' un d'origine

oui, ça c'est le problème de toute modif, ça te plait mais pas dit que ça plaise à quelqu'un d'autre! Pour le swap, le plus gros problème reste l'aspect légal qui peut bloquer, mais même, par exemple, le coffre de ce caddy peut plaire à certains qui veulent ranger du bor**l à l'abri, moi j'en voudrais pas car plus possible de mettre ma moto

TRS63 a écrit :

jeff49 a écrit :et puis je pense quand même malgré qu'il soit sûrement très propre le fait qu'il soit swapé ça ne lui donne pas plus de valeur qu' un d'origine

par exemple, le coffre de ce caddy peut plaire à certains qui veulent ranger du bor**l à l'abri, moi j'en voudrais pas car plus possible de mettre ma moto

j'y avais même pas pensé, la galère pour mètre le gex, puis ils ont pas encore sorti les pocket bike 750

Salut, excessif c'est normal vu le prix au départ, la loi de l'offre et de la demande, j'en voulais un mais comme écris, pas prévu de partir
de toute façon je continue le remontage, c'est vrai que la couleur faut aimer, mais moins que 7000 finis et roulant, j'le garde
pas plus envie de le vendre mais si il y a un intéressé après tout, pourquoi pas
en tout cas ce ne sera pas un show-car, je prévois de rouler comme ça au début et de le faire évoluer, le plus gros est fait, carrosserie j'entends
à suivre, je ferais des tofs du Québec, un Européen au milieu des versions US

Von Wob a écrit :à suivre, je ferais des tofs du Québec, un Européen au milieu des versions US

de plus en plus passent en version européenne là-bas, tu ne sera donc pas le seul avec ce look

de toute façon c'est pas encore sure que je l'amène, vu ce qu'il y a là-bas, j'entends avec un vrai moteur

Salut, remontage en cours, petite question, j'ai regardé le post sur le swap 1.9d mais je me pose la question pour la courroie accessoire (alternateur et pompe à eau....) et je pense vu les tofs que c'est celle du 1.6, mais est-ce bien celle-là ????

Des news, depuis le temps....






Quelques trous dans le plancher, rebouchés, avec une rôtissoire maison faite avec un pote qui l'a récupérer pour faire les siennes (donc pas a vendre, désolé)....
Vert Inari, sieges Gti, cuir gris souris, baguettes et joncs chromés, et copies de Fuchs pour finir....
Reste des bricoles, mais comme c'est mon daily-driver, ce ne sera jamais un show-car
@ +

Sympa le résultat.

Est ce que tu pourrais me montrer comment c'est fait au niveau de la découpe de la tôle intérieure pour faire le coffre de benne.
Parce que j'avais bien pensé faire un truc similaire mais je suis resté bloqué par la forme triangulaire et arrondie de la tôle sous la lunette arrière.

Merci d'avance et encore bravo

Si celle-la peut t'aider

Quand je l'ai acheté, c'était fait, sinon je t'en ferais la semaine prochaine quand j'irais chez le sellier coller les moquettes, pour l'instant il est retourné chez le carrossier

Vraiment très beau résultat !