Caddy Kulture

Salut à tous.
Je cherche des infos pour mon Caddy.
Je suis actuellement en train de le refaire...
J'en suis à la carrosserie.

Pour la suite des événements, je passerais bien en 1.9l tdi.
Mais je ne sais pas trop quoi faire...
Comment faire...
Itou itou.

Si vous pouviez me faire par de vos connaissances ! :-)

http://www.caddykulture.fr/viewtopic.php?f=5&t=4634" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci pour le lien, j'avais deja survolé le topic.
Ainsi que d'autres sur d'autres forum...
mais les infos sont vachement éparpillées !

Le problème c'est que pour un swap, chacun fait en fonction de ce qu'il a sous la main, de ce qu'il trouve, fait ou fait faire..bref, rien d'universel parce que c'est quand même pas une pratique si courante donc chacun fait à sa sauce sans explications détaillées d'un mode de fonctionnement.
Mais dans le lien il me semble que Fredo64 a quand même fait un truc propre et détaillé sur le montage du TDI (à la fin)

niveau mécanique le swap TDI se rapproche beaucoup de tout les autres.

Le problème du TDI c'est le faisceau si tu reste en électronique ou alors la pompe si tu passe en mécanique!

oui en derniere page , j'ai detaillé ce que je pouvais! pour le faisceau, le gens se font beaucoup de soucis pour pas grand chose, serieusement, la personne qui se lance dans un swap tdi, doit avoir un minimum de connaissance et surtout beaucoup de methode, car la partie electrique n'ets pas vraiment, j'ai expliqué dans mon post ce qu'il fallait faire, j'ai surement quelques truc comme recuperé le connecteur de caddy des essui glace et remettre les filos de golf3 dans le connecteur, mais c'est des bricoles qui viennent naturellement ;)
bon courage