Caddy Kulture

salut a tous amis caddystes
je viens donc vous présenter mon acquisition d'hier....
Environ 1000 km pour aller chercher un caddy mazout boite 5 de 88.
encore merci a mon pote remy qui ma trouver une voiture pour tracté et qui m'a accompagné
donc revenons a ce tas de ferraille qui m'a fait lever a 5h un samedi matin :il possède une crémaillière avec direction assistée, frein a disques arriere. la face avant a été remplacée par une neuve.
donc il a été complètement démonté et "en partie" "restauré" par l'ancien propriétaire et franchement, j'aurai espéré qu'il soit en meilleur état mais bon. même pas peur!
je suis actuellement peintre aéronautique, mais carrossier de formation donc tout devrai bien se passer.... allé place aux photos! le caddy a été sablé en partie et laissé a l'air libre, donc la rouille a commencer a reprendre ses droits

une photo de la bête munie de son superbe hard top



une de l'autre coté:




la ridelle:





je ferai plus de photos plus tard...

Donc demain j'attaque la mise a nu des passage de roue, afin de partir sur une base super saine. Par contre j'ai une petite question pour ceux qui connaisse bien en restauration. Avec le temps qu'il fait (tres humide) , je pensais mettre une partie de la tole a nue et de la traiter dans la foulée avec une bombe de galvanisant a foid pour evité l'aparition de rouille le temps que je finisse toute la caisse et que je la passe entierement en appret epoxy. ma question es la suivante:
Es-ce-que ca garanti une bonne protection et surtout es-ce-que c'est durable dans le temps?

tes portes elle sont complètement rouillé ???

oui mais la porte conducteur c'est superficiel, je vai reussir a l'enlever. par contre la passager c'est une autre histoire...

la passagers est juste parfaite un ptit coup de rustol pour vernir tout ca et c'est bon

Salut



Pour le miens, je répare (soudure) puis une couche de RUSTOL, puis un ptit coup d'apprêt juste pour faire propre.
Après une foi que la caisse sera réparée, ponçage, une vraie couche d'apprêt et enfin la peinture finale.

Bon c'est pas pour demain

mets du Rustrol ou de l'apprêt, mais pas de galva à froid c'est la misère à poncer

dctcorse a écrit :mets du Rustrol ou de l'apprêt, mais pas de galva à froid c'est la misère à poncer

l'appret c'est pas top comme anti-corosion. et le galva a froid pas besoin de le poncer, je peux envoyer direct l'appret par dessus quand c'est sec alors je sais pas trop comment proceder ...

mets juste un vernis sur les portes et ponce ton capots a nu et fait le rouillé il serra bien rat's nikel

Le galva à froid c'est un mer..e à peindre il faut un apprêt spécial .

y a plus courageux que moi, c'est bon ça!

En vrai, vous pourriez pas lacher un peu l'affaire, avec vos "pseudo" idées de rat's

Décape, et un coup d'férose, et ça tiendra, sans aucun problème, le temps qu'il faudra avant ta peinture

Perso, les rat's je suis pas fan du tout mais les goût et les couleurs

Il en faut pour tout le monde

si tu ne ponces pas pour l'enlever la galva à froid, tu auras des surprises, mais bon, je dis ça, je ne dis rien

excuse gogo gadjet mais les truc pimpant a souhait jsuis pas fan non plus

loicmoc08 a écrit :excuse gogo gadjet mais les truc pimpant a souhait jsuis pas fan non plus

Et qui t'as parlé de "pimpant"

j'ai simplement une certaine abjection envers le "pseudo rat's", ce n'est que du "canada dry", du hood serait de bon ton, mais cela ne se fabrique pas, cela s'obtient avec le temps...

Maintenant, chuis pas l'proprio du présent bouzin...