Caddy Kulture

alors je n'avais pas de chauffage j'ai changé ma sond radiateur et aussi mon Calorstat le soucis que j ai que maintenant c'est que j'en ai trop et il commence à chauffé en 3 min et en 10 min le ventilateur ce déclenche pour refroidir le moteur moi je pense a la pompe a eau mais je préfère avoir vos avis merci

Je comprends pas trop:
-tu avais pas de chauffage dans l'habitacle c'est ça? Mais ta température moteur disait quoi?
-tu as changé sonde/calorstat et maintenant le moteur chauffe trop et très vite c'est ça?

Le ventilateur qui se met en marche au bout de 10 mins c'est en roulant? Autoroute ou ville?

ça aidera à diagnostiquer

en faite au dépars la température monté très peu (air très tiède) et quand je m'étais le chauffage en route, l'aiguille redescendes à zéro et plus du tout de chauffage.Que ce soit en ville ou sur autoroute (5 heure du matin l'heure ou je pars bosser). Par-contre jais le petit jet qui sort dans le vases d’expansion merci

Le petit jet en question valide le bonfonctionnement de ta pompe à eau.

Autant que je me souvienne, il existe plusieurs versions de la sonde radiateur (température de déclenchement http://www.mecatechnic.com/Sonde-et-tuuuûuut ... AU-SON.htm), idem pour le calorstat, ce qui, pour moi, expliquerait que ton ventilo tourne peut-être plus souvent. Un calorstat qui s'ouvre plus tard, et une sonde qui déclenche plus tôt...

L'essentiel étant, que ton moteur ne surchauffe pas, et que tu ai du chauffage

je pence pas que ca vient de ca a 5 h du matin en 10 min mon moteur et deja a 87 degré et le ventilo de déclenche

Bonjour

Vu ce que tu dis je dirais que ton circuit fonctionne mais ton radiateur est entartré ou partiellment bouché .

Ducatiboy .

oki je vais voir ca ossi on ma dis ossi la durits en fer ossi

pare contre ya till un produit miracle pour ne nettoyer ???merci

Bonjour

Tu peux essayer le vinaigre blanc a 50% .
Pour confirmer que tu as un probleme de radiateur regardes si ton radiateur est bien chaud partout .... avec la main en faisant attention bien sur ( depose la calandre ) et regardes bien partout . si tu as des zones froides ou tiede tu as ta reponse

Ducatiboy

alors j ais regardé j ais les durit trais chaude même bouillante et pas conte la durit qui sort du calorstat pour ce branché au radiateur et froid et le radiateur et foid ossi merci

Calorstat HS

Bonjour

Ce qui est étrange c'est que le calorstat est NEUF de memoire ... tu l'aurais pas monté a l'envers des fois ??

Ducatiboy

oui il et neuff on peut pas le monter a l envers je pence

Au secours, y'a un concours ???

ça chauffe toujours ya personnnnnnnnnnnn