Caddy Kulture

alors mon CT passé, je vais commencé a résoudre maintenant les problèmes un a un qui n'était pas important pour le CT...

sonde de carburant amorphe, elle n'a jamais bougé alors que du Go il y en a!!!
je ne sais pas ce qu'il y a et ou regarder mis a part sur la fiche dont tout le monde parle qui est sous la moquette.


sonde de température soit elle reste a zéro, soit elle monte d'un coup a fond avec voyant rouge qui clignote!!
j'ai 4 fils qui arrive du faisceau,

2 vont ici:
un sur la culasse et un sur l'eau juste derriere


les 2 autres vont:
un sur la pompe a injection et l'autre sur l'eau aussi.



alors que là il y a rien de branché sur la sonde filtre a huile!

mon message s'est dédoublé, je comprend pas, quand je l'édite il y a rien d'écrit donc je ne peu rien modifier...

au niveau de mon soucis, pe etre que j'ai inverssé des fil, la pompe a Go je pense que c'est le bon fil mais les 3 autres est-ce qu'il vont bien là???
je ne sais pas
merci de m'aider

Salut
J'ai eu un peu le même problème
Cela venai de la broche au compteur, certains contacts ne se faisaient pas très bien voir pas du tout

tu sais me dire pour les fils du faisceau si je les ai bien branché au bon endroit ou non?

Faut que je regarde car la comme ça je ne sais pas les couleurs

Photo n°1 : le fil qui se trouve dans le cabochon caoutchouc est une pression d' huile , celui de dessous correspont a la temp d' eau qui gere la prechauffe

Photo 2 : il s' agit de l' electrovanne , si le caddy demarre , elle est correctement raccordée et n' a rien a voir avec la temperature

Photo 3 : T° d ' eau

Photo 4 : il manque un fil noir ou bleu , j' ai un doute .

Pour la jauge , verifie le fusible , la broche derriere le siege sous la moquette et la broche sur la jauge elle meme , Si tout est ok, verifie que les fils ne soient pas coupés entre la jauge et l' habitacle

Hum, toutes les sondes / 1 problème ou presque ? !
Et si le soucis, était le connecteur du bloc compteur,
j'ai ce problème, où toutes les indications foutent le camp (niveau essence / T°)
que je résous en gigotant le connecteur à l'arrière du bloc compteur...
(d'ailleurs, faudra bien que je démonte un jour pour fiabiliser cela)

Donc à voir, tiens-nous au courant...

odlf a écrit :Hum, toutes les sondes / 1 problème ou presque ? !
Et si le soucis, était le connecteur du bloc compteur,
j'ai ce problème, où toutes les indications foutent le camp (niveau essence / T°)
que je résous en gigotant le connecteur à l'arrière du bloc compteur...
(d'ailleurs, faudra bien que je démonte un jour pour fiabiliser cela)

Donc à voir, tiens-nous au courant...

C'est exactement le problème que j'ai eu

Donc démontage du compteur et j'ai redresser les contact de la fiche,
Batterie démonter bien entendu!

slam73 a écrit :Photo n°1 : le fil qui se trouve dans le cabochon caoutchouc est une pression d' huile , celui de dessous correspont a la temp d' eau qui gere la prechauffe

Photo 2 : il s' agit de l' electrovanne , si le caddy demarre , elle est correctement raccordée et n' a rien a voir avec la temperature

Photo 3 : T° d ' eau

Photo 4 : il manque un fil noir ou bleu , j' ai un doute .

Pour la jauge , verifie le fusible , la broche derriere le siege sous la moquette et la broche sur la jauge elle meme , Si tout est ok, verifie que les fils ne soient pas coupés entre la jauge et l' habitacle

d'apres ceci il me faut 5 fils...
j'en ai que 4:
bleu/noir branché sur sonde pression huile sur culasse
bleu/blanc branché sur eau avant chauffage
jaune/rouge sur durite d'eau face avant de culasse
rouge/noir sur pompe Go

me manque sonde d'huile sur le filtre ou j'ai aucun fil...
qui peu me confirmer qu'il a bien ces couleurs de fils au nombre de 4 et si c'est au bon endroit?
pour info tout fonctionné avant démontage moteur et remontage, je n'ai rien touché niveau tdB.

merci

Sur la sonde du filtre, tu n'as qu'une cosse, tu ne peux donc pas avoir deux fils, donc tu as tous les fils, il te faut donc trifouiller dans la connectique du TDB

attends, je la refait...

j'ai 4 fil et 5 branchements!
1 sur la pompe
1 sur la sonde culasse
1 sur l'eau durite avant chauffage
1 sur l'eau durite face avant moteur



il m'en manque bien 1 pour la sonde huile au filtre!
ou alors faut que j'y mette une des 2 eau???

pour info,
yoguyan viens de me donner son schema de branchement et nous n'avons pas les memes couleur ni meme nombre de fils...
le mien est de 86 le sien de 89...

personne?

Je viens de regarder sur le mien
Sur la sonde culasse à droite : fil jaune
Sur la sonde filtre à huile : fil bleu/noir
Sur l'electrovanne : fil rouge/noir
Sur la pipe d'eau devant la culasse j'ai 2 sondes
La plus haute une fiche avec 2 fils: 1 marron et 1 blanc/bleu
Celle en biais dessous une fiche avec 2 fils: 1 marron et 1 rouge/jaune
Voilà

picaddyli a écrit :Je viens de regarder sur le mien
Sur la sonde culasse à droite : fil jaune
Sur la sonde filtre à huile : fil bleu/noir
Sur l'electrovanne : fil rouge/noir
Sur la pipe d'eau devant la culasse j'ai 2 sondes
La plus haute une fiche avec 2 fils: 1 marron et 1 blanc/bleu
Celle en biais dessous une fiche avec 2 fils: 1 marron et 1 rouge/jaune
Voilà

peux-tu mettre une photo de ton moteur avec touts ces sondes de visible