Caddy Kulture

salut
qui aurait le sens de déssérage d'une culasse de 1.6 td?
ainsi le l'ordre et couple de serrage? et si angulaire ou non
merci

Bonjour

Pour le déculassage , peu importe .
Serrage en 4 passes avec vis neuves obligatoires .
4 m/kg
6 m/kg
+ 90°
+ 90°

Faire chauffer le moteur a température normal de fonctionnement
+90° sans desserrage

Apres 1000km
+90°

Ducatiboy

ok pour les passe et les resserrage a chaud mais dans quel ordre?

en fait le mieux serait quand même de desserrer dans l'ordre inverse du serrage (juste pour avoir un ordre) parce que si une culasse peut se "tordre" au serrage elle peut aussi au desserrage.

moclan a écrit :en fait le mieux serait quand même de desserrer dans l'ordre inverse du serrage (juste pour avoir un ordre) parce que si une culasse peut se "tordre" au serrage elle peut aussi au desserrage.

C'est exactement ce que je pense...tout façon c'est démonté et elle est morte!!!

Quand tu ne connait pas l'ordre de serrage préconisé, tu effectue un serrage en escargot en commençant par le centre de la culasse.
Et avant de commencer à serrer, tu approche toutes tes vis à la main et tu vérifie que la culasse soit bien à plat et placé sur les pions (si il y en a!)

Bonjour

moclan a écrit :en fait le mieux serait quand même de desserrer dans l'ordre inverse du serrage (juste pour avoir un ordre) parce que si une culasse peut se "tordre" au serrage elle peut aussi au desserrage.

Oui et Non
une culasse voile a chaud .... pas a froid . J'ai pris peur en voyant un mecano demonter les culasses a la "peteuse" et remonter un joint neuf dans la demi journée ; si ca marche ca coute 1 joint si ca marche pas le prix d'une epreuve
Tu veux repondre quoi ?? mis a part je n'ai pas appris comme cela !!!

Ducatiboy

PS : attention je ne dis pas que cette façon de travailler est la bonne .

tien si ça peux te servir j ai une revue dis moi je te ferais des photos

super!
thank you!